Догралися. Під новий рік отримаємо бензин по 6 грн.
У запалі політичних баталій з утворенням коаліції в парламенті на другий план відійшли питання економічні. Поки новообрані депутати вирішують, коли їм потрібно прийти до Верховної Ради, а уряд Віктора Януковича судорожно бореться за владу, в країні не на жарт розбушувалася інфляція і як з ланцюга зірвалися ціни на бензин.
Фото ЕРА
Паніки поки немає, але на автозаправних станціях ціни на високооктановий бензин переступили психологічний бар'єр у 5 грн. І це, так би мовити, лише початок великого шляху. Деякі експерти лякають народ цінами по 7 грн. за літр. Хочеться вірити, що до цього справа не дійде. Але ціна в 6 грн за літр до кінця року може стати цілком реальною і на те є кілька причин, об'єктивних - таких як світове подорожчання нафти, і суб'єктивних - брак нафти для вітчизняних НПЗ (нафтопереробних заводів).
І якщо проти світових цін на нафту нічого не вдієш, ну варто барель вже майже 100 доларів, і, відповідно, корелюється ціна російської нафти, яка надходить в Україну, то з внутрішнім ринком розібратися начебто можна. Придумали ж нормальну схему, за якою російські компанії "Лукойл", "ТНК-BP", "Татнефть" поставляють в Україну нафту, на НПЗ переробляють в бензин, і він стоїть в Україні дешевше, ніж імпортний. У НПЗ відповідно мається мережу своїх фірмових заправок, які продають пальне за прийнятними цінами. Начебто всі задоволені. І вітчизняні заводи завантажені сировиною, і кінцевий споживач має можливість купити недорогий бензин. Працюють нормальні давальницькі схеми постачання сировини. (Всім відомо, що Україна не може перекрити власною нафтою потреби в бензині і мазуті, тому відсутню частину доводиться імпортувати з-за кордону, в основному з Росії).
І от у цю усталену схему приходить розлади. На Кременчуцький НПЗ, який управляється ЗАТ "Укртатнафта", приходить нова влада в особі Павла Овчаренко, який нібито відновлюється на роботі через суд. Гендиректору Сергію Глушко дають коліном під зад. Уряд характеризує ситуацію як рейдерське або силове захоплення підприємства. Але Овчаренко чомусь продовжує перебувати при виконанні обов'язків. Ображені татари, як і слід було очікувати, перекривають поставки нафти. Прихід Овчаренко ніяк не входив в їх плани. Як наслідок, найбільший в Україні Кременчуцький НПЗ залишається на голодному пайку. У заводу, звичайно, є резервні запаси нафти, але їх вистачить буквально на тиждень. А що далі?
Підприємство не буде завантажено сировиною, оскільки татари налаштовані рішуче і їх підтримують в адміністрації президента РФ. Може бути, нафту почали б поставляти конкуренти, припустимо, той же "Лукойл", але російські компанії отримали директиву не поставляти нафту в Україну. Таким чином, Кременчуцькому НПЗ оголосили бойкот. За словами Овчаренка, в Україні вже пливуть танкери з імпортною нафтою, які повинні вирішити проблеми з сировиною. Але він замовчує, що ціна на перероблений бензин буде совеем інший, та й танкерами НЕ налагодиш безперебійні поставки нафти для такого гіганта як Кременчук. Справа дійшла до того, що можливістю відновлення постачань зацікавилися в РНБО.
Фото ЕРА
Тим часом на внутрішньому ринку України виник дефіцит нафти, а як наслідок - бензину. Тобто його поки вистачає, але обсяги переробки впали, відповідно піднялися ціни. Можна згадати про паличка-виручалочка у вигляді резервного фонду нафтопродуктів, яким вихвалявся міністр Мінпаливенерго Юрій Бойко, як своїм власним досягненням. Але запаси поки вирішили не чіпати, а нафта викинуть на ринок тільки в тому, випадку, сіли бензин, подорожчає до 6-7 грн., Про що чітко заявили в Кабміні.
Ціна в 5 грн. уряд не лякає, це ще не та ціна, при якій будуть вживати активних заходів. Виходить, нафтова криза вирішили спустити на гальмах, простіше кажучи, закрити на нього очі. Тим часом бензин продовжує дорожчати, опитані експерти сходяться на думці, що кожного тижня пальне дорожчатиме на 10-20 копійок. Цілком можливо, що до Нового року ми можемо отримати сюрприз у вигляді 5.5 - 6 грн. за літр бензину. Ринок чутливо відреагував на скорочення обсягів переробки нафти.
Виходить, криза створена штучно і проблему можна вирішити. Але й налагоджувати діалог з татарами ніхто не хоче. Значить, отримаємо дорогий бензин, безкомпромісність, вона теж грошей коштувати. Тільки от російська сторона теж зайняла жорстку позицію, і поки не вирішиться майновий конфлікт на Кременчуцькому НПЗ, нафта в Україну не піде. Візит Юрія Бойка до Москви нічого не дав. Український бізнесмен Олександр Ярославський, який теж має свій інтерес до НПЗ, заявив журналістам, що може вирішити всі питання в Кремлі через Олега Дерипаску, з яким у нього є спільні проекти в Україні. За словами Ярославського, завдяки допомозі Дерипаски він зміг недавно зустрітися з главою "Газпрому" Олексієм Міллером і главою "Транснефти" Миколою Токаревим з питання постачання нафти на АТ "Укртатнафта". Але зв'язки не допомогли. Зустрічі пройшли, а чорне золото до України не повернулося. Ціни на заправках поповзли вгору. І не факт, що ми не отримаємо європейську ціну на бензин в 7 грн. Розплачується за політичний популізм простий споживач зі свого гаманця.