Двигуни "Боїнга" працювали до зіткнення із землею в Казані

Міждержавний авіаційний комітет заявляє, що двигуни літака, що розбився в російській Казані 17 листопада літака "Боїнг-737" працювали влоть до зіткнення із землею. Про це йдеться в повідомленні відомства.

Читайте також: Опубліковано відео аварії "Боїнгу" в Казані

"У зв'язку з появою в засобах масової інформації питаннями про причини і версіях катастрофи" Боїнг-737-500 "авіакомпанії" Татарстан "Технічна комісія Міждержавного авіаційного комітету інформує: за даними бортових засобів об'єктивного контролю, відмов систем, агрегатів і органів управління літаком, включаючи канал керма висоти, не зафіксовано. Двигуни літака працювали аж до зіткнення із землею ", - відзначає МАК.

Читайте також: Останки пілотів, що розбився в Казані "Боїнга" перевірять на алкоголь

Відомство підкреслює, що головне для безпеки - льотна придатність літака, а не його вік.

"МАК неодноразово роз'яснював, що стандартів ІКАО з так званих" старих "і" новим "літакам не існує. Головне для безпеки - льотна придатність літака, а не його вік. Прямої залежності між катастрофами повітряних суден та їх віком немає", - зазначає комітет .

МАК також закликав утриматися від піару на трагедії.

"Міждержавний авіаційний комітет просить утриматися від" піару "та популізму на тлі важкої трагедії. Це травмує рідних і близьких загиблих, лихоманить роботу авіаційно-транспортної галузі", - йдеться в повідомленні.

Читайте також: Стало відомо останнє слово пілота перед катастрофою Boeing в Казані

Нагадаємо, літак, що летів з Москви, 17 листопада розбився при посадці в аеропорту Казані. Авіакатастрофа забрала життя шести членів екіпажу і 44 пасажирів.

Один з двох "чорних скриньок" літака, що розбився в Казані "Боїнга" виявився порожнім . При ударі об землю з нього імовірно вилетіла капсула із записом переговорів екіпажу. Дані другого "чорного ящика" свідчать про виникнення на борту технічних неполадок перед заходом на друге коло за кілька хвилин до падіння .

Також стало відомо, що один з двох автопілотів літака, що розбився був відключений, екіпаж літака здійснював посадку в ручному режимі .

Слідство розглядає п'ять версій аварії "Боїнгу" в Казані. З'ясувалося, що командир літака до цього не виконував маневр відходу на друге коло.

Слідчий комітет Росії призначив 1 тис. експертиз в рамках ідентифікації останків загиблих при падінні літака. Упізнано 15 з 50 жертв.

Читайте також: Екстрасенс побачив авіакатастрофу в Казані за день до трагедії