Експерти розповіли, як перевіряють літаки перед вильотом в Україну

Авіаексперти розповіли, хто і як в Україні перевіряє стан літаків перед вильотом.

"Лайнери оглядає техперсонал і екіпаж (командир або другий пілот). Усі несправності фіксують у бортовому журналі", - розповів екс-командир повітряного судна Валерій Стародубець, пише "Вести".

За його словами, літак може літати з дрібними поломками тиждень-два до ремонту. Неполадки, з якими ненебезпечно літати, прописує виробник.

Асистент навчально-наукового Інституту аеронавігації НАУ Валерій Семененко додав, що перед польотом бортінженер перевіряє паливо, а командир обходить весь літак.

Читайте: Все в диму: в Амстердамі екстрено приземлився пасажирський літак

Техніки перевіряють усі системи, зокрема, навігацію, електрику, керма. Дивляться, наприклад, чи не потекла десь гідросистема. Якщо поломка серйозна - борт одразу змінюють.

"Траплялися катастрофи через недбалість. У 1996 році під час мийки аеробуса в Південній Америці повітроприймач заклеїли скотчем і забули його зняти. Через це літак звалився", - зазначив Семененко.

Періодично літаки відправляють на ремонт, у кожного борту є свій план техобслуговування. Як розповіли в центрі підготовки льотного складу Національного авіауніверситету, для цього є сертифіковані заводи.

Читайте: Стюардеса про загибель Airbus А321: ми боялися на ньому літати

Але, за словами колишнього пілота Олексія Давидюка, найчастіше на чартерах літаки перевіряють абияк: "Зазвичай на чартерах літають бувалі лайнери. На відміну від регулярних рейсів, у них часто змінюється розклад, і тоді літак готують у поспіху. Тому чартери потрібно контролювати суворіше" .

У Єгипті впав російський літак: усі подробиці, постійне оновлення.