ЯК БІЛІ ЛЮДИ, або польові дослідження "квиткової гарячки"
Влітку вокзали заповнені чергами. Люди змушені витрачати багато часу, щоб витратити свої гроші. Задушливі і тужливі вервечки біля залізничних кас - звичне явище для кожного. І для мене також. Усім треба їхати. І всім не вистачає квитків. Додаткові поїзди рятують ситуацію. Але ці місця дістаються лише самим відчайдушним, які отримують бажане вже на межі божевілля.
І тут я бачу рекламу електронного сервісу з посиланням на сайт "Укрзалізниці", де можна придбати квиток через Інтернет. Читали-читали. Начулися-начулися. Але скепсис вступає в боротьбу зі слабкою надією. Не маючи сил і можливості виїхати якось інакше, крім як у купе провідника і заплативши втричі дорожче, з закипає від обурення і мозком, мене відвідує шалена думка: а раптом електронний квиток працює?
Будинок, комп'ютер, інтернет, сайт www.e-kvytok.com.ua . Десятихвилинна реєстрація. Еврика! Програма працює. На табло екрану я бачу все, що бачить оператор каси на вокзалі: прямі і проходять поїзда за обраним напрямом, вартість проїзду, наявність вільних місць, час відправлення, типи вагонів і календар руху по кожному поїзду. Якщо місць немає, то їх немає. Проблему залізниці "е-Квіток" не вирішує. Але як тільки з'являються додаткові місця, поїзди, вагони, я бачу їх! Я клікаю на обраний квиток і підтверджую бажання придбати або забронювати його.
Я можу це зробити протягом п'ятнадцяти хвилин, перерахувавши гроші за допомогою системи електронних платежів. На екрані з'являється бланк замовлення. Я його роздруковую. З цього моменту квиток - мій. І тепер як біла людина я приїду на вокзал за півгодини до відходу поїзда і гордо обміняю роздрукований бланк замовлення (з унікальним номером) на звичайний паперовий проїзний документ. Тим більше, як виявилося, це можна зробити в 4-х касах київського ж / д вокзалу без черги, крім того там же виявився банкомат і кіоск самообслуговування, де також можна скористатися системою "е-Квіток". Вже пізніше, з відкритих джерел в інтернеті дізналася, що система доступна також в деяких відділеннях "Укрпошти" і на автовокзалі.
Згідно з офіційною статистикою "Укрзалізниці", ідея вже пішла в маси. За 2009 рік близько 80 тисяч квитків продано за допомогою електронної системи.
Як заявив газеті "Магістраль" начальник головного пасажирського управління "Укрзалізниці" Олександр Іванько, до кінця року система буде запущена в дію. Мінтранс дивиться на проблему оптимістичніше. "Ми поставили завдання десь на другу половину поточного року вийти на нормальний електронний квиток, такий, як застосовується в авіації", - зазначив перший заступник міністра транспорту та зв'язку Володимир Корнієнко інформагентству УНІАН.
У планах Мінтрансу ідеально працююча система "електронний квиток" виглядає так. Максимальна кількість кіосків самообслуговування, банкоматів різних банків оснащені програмами і технічними можливостями для самостійного бронювання та покупки проїзних документів. Фактично в будь-якому супермаркеті, відділенні банку, поштовому відділенні або торговому центрі, кіоску самообслуговування і навіть вдома через звичайний комп'ютер можна швидко перевірити наявність квитків і при необхідності купити їх. При цьому квитки будуть іменними щоб уникнути спекуляцій.
Ідеальна система "е-Квіток" не передбачає обмін одного папірця на іншу. Кожен провідник вагона або ж контролер (це дві альтернативні концепції, обговорення яких ведеться сьогодні на рівні державних органів) за допомогою пристрою, що зчитує зашифрований унікальний номер, перевіряє самостійно роздруковані квитки і посвідчення особи пасажира. За словами Іванько, зараз ці пристрої тестуються. Система буде наближена до тієї, що використовується в аеропортах. В останніх вона вже працює. Напевно, зробити copy + paste було простіше. Але питання до авіаперевізників час від часу виникають. Однак це окрема тема. Залізниця планує вибудувати систему електронного продажу квитків так, щоб у клієнтів не виникало питань, а у шахраїв можливостей.
За офіційними даними "Укрзалізниці" впровадження системи "електронний квиток" проходить в три етапи. Кожен етап вимагає нормативного підкріплення: розробки та внесення змін в порядок перевезень та продажу квитків, затвердження Міністерством транспорту та узгодження з великою кількістю пов'язаних міністерств і відомств, підготовку програмного забезпечення, її апробацію та нормативне твердження вже протестованих технологій. Не торкаючись складності нормативного регулювання, зупинюся на етапності практичної реалізації проекту.
У першу чергу була введена електронна система бронювання квитків. Другий етап, який проходить в даний момент, - он-лайн замовлення та купівля квитків з відкладеним друком. І третій, кінцевий, етап впровадження системи - замовлення, оплата та отримання електроннного проїзного документа. Спочатку це дозволить здійснювати внутрішні поїздки по Україні. При цьому і Мінтрансом планується використовувати "електронний квиток" на всіх видах транспорту, в тому числі за межами України. І коли-небудь, сидячи десь під Житомиром і маючи доступ до інтернету, можна буде спланувати тур по Європі і оформити всі проїзні документи.
Ціна питання
Бронь і покупка квитка відрізняються у вартості. Забронювати квиток он-лайн коштує 20 гривень. Це фіксована ставка. Оплата здійснюється через інтернет, а квиток викуповується, у термін від 2-х годин до 2-х діб з моменту замовлення. При покупці через "e-Квіток" діють різні тарифи в залежності від вартості самого проїзного документа. Я платила за допомогою Visa. Оператор приймає також платежі через міжнародну картку Master Card і національну НСМЕП (національна система електронних масових платежів). Судячи з інформації на офіційному сайті "e-Квіток", електронний сервіс класифікує квитки за ціною і розбиває їх на 15 категорій. Чим вище вартість квитка, тим вище вартість послуги з електронного оформлення. Кожен квиток вартістю до 25 гривень обійдеться дорожче на 6,5 гривень при оплаті через НСМЕП і на 7,3 грн при оплаті Master Card і Visa. Замовлення проїзних документів вартістю вище 2000 гривень оформляються за тарифом 3 - 5% від вартості квитка. Власникам НСМЕП за офіційно заявленим тарифам "e-Квіток" послуги обходяться дешевше.
Я, наприклад, регулярно їжджу в Сімферополь і витрачаю на це близько 200 гривень. Я готова витратити ще 34 грн. з моєї Visa на віртуальне оформлення без витрат часу і грошей на дорогу.
Тут кожен вибирає сам: чи то їхати на вокзал, витрачати час і гроші - маршрутка + метро обійдеться мінімум в 8 гривень туди-назад, не кажучи вже про таксі. А часу на це піде години дві! Для мене питання, чи варто економити пару гривень і так витрачати свій час, не виникає.
Система працює і заслуговує того, щоб розібратися в ній детальніше, спробувати хоча б раз і відчути переваги. А з мого досвіду, існуючі поки незручності набагато простіше подолати, ніж відчувати реальний фізичний і нервовий дискомфорт "квиткової гарячки".