22 листопада • оновлено в 09:30
МоваЯзык
Блоги Світ

/ Політика

Водій фатального для В'ячеслава Чорновола КамАЗа: Три роки тому мені сказали: "Тебе вже взагалі в живих немає. Ти вже покійник "

490
Читати матеріал російською

Напередодні відновлення МВС України розслідування ДТП, в якому рівно шість років тому, 25 березня 1999 року загинув лідер Руху В'ячеслав Чорновіл, кореспондент "ФАКТІВ" розшукала одного з його головних учасників. Всупереч чуткам, що замовники злочину прибрали свідків

25 березня 1999 лідери Народного Руху України В'ячеслав Чорновіл і Геннадій Удовенко поверталися до Києва з робочої поїздки до Кіровограда. О пів на дванадцяту ночі машини під'їжджали до Борисполя, як раптом на дорозі перед "Тойотою", в якій їхав В'ячеслав Максимович, виник КамАЗ з причепом. Водій "Тойоти" загальмував надто пізно. В'ячеслав Чорновіл загинув на місці. Його смерть повалила суспільство в шок. Аналітики визнали, що загибель Чорновола, що змінила баланс політичних сил в країні, не могла бути випадковою. Водія

КамАЗа ще до закінчення слідства нарекли політичним кілером. А через пару років і зовсім ... "поховали". Мовляв, така доля всіх виконавців брудних замовлень.

"ФАКТИ" вирішили дізнатися, що ж насправді сталося з водієм і ще двома свідками, які їхали в ту злощасну ніч у кабіні КамАЗа."Говорили, що нас в лісі тренували по рації. Абсурд!"

Щоб розшукати сліди водія КамАЗу Володимира Куделі, задіювати Інтерпол не довелося. Він, слава Богу, виявився живий-здоровий, правда, змінив місце проживання. Три роки тому, залишивши сім'ю і роботу, Володимир Миколайович переїхав з Александрополя на батьківщину, в одне з сіл тієї ж Дніпропетровської області. Прописався в будинку у мами, влаштувався на роботу водієм у сусіднє село і "заліг на дно", ведучи тихий, відокремлений спосіб життя.

- Ні в чому поганому за цей час Володимир Миколайович не був помічений, - розповів мені сільський голова Сергій Богомол, - жодні підозрілі особи до нього не приїжджали. Наш дільничний був би в курсі. Я Куделю знаю з самого дитинства - ми ж разом з ним в одній школі вчилися, тільки він на рік молодший. Спокійний, нормальний хлопець. Чи не хуліган. Шофер він давно - років двадцять п'ять, ще з армії, напевно. І, треба ж, потрапив в таку халепу!

Водій мав приїхати з роботи тільки ввечері. Насилу знайшовши його будинок (на обшарпаної хаті не було номера), ми почали чекати його на вулиці. Нова дружина Володимира Миколайовича нас в будинок не пустила, мотивуючи це тим, що в хаті топиться, полопалися труби, та й сам господар навряд чи захоче з нами розмовляти. Адже журналістів він на дух не переносить.

Проте головний свідок трагедії, що трапилася шість років тому, поговорити з нами погодився. Правда, за умови, що він може вийти з машини "ФАКТІВ" в будь-який момент.

- Володимире Миколайовичу! Слідство кваліфікувало подію як звичайне ДТП і відкинуло версію можливого теракту у зв'язку з передвиборчою кампанією. Відносно вас кримінальну справу було припинено за амністією у листопаді 1999 року. Тим часом людський поголос продовжує вважати вас виконавцем політичного замовлення.

- Ну з чого мені його було вбивати? Я не знав ні Чорновола, ні Удовенка, вони мені були всі єдині. Мені шкода, звичайно, Чорновола, загинув він. Але я ніколи не вникав у цю політику. Виступають там, лаються, ллють бруд один на одного. Нехай що хочуть, те й роблять. Навіщо ж мені було встрявати? Що, мені грошей заплатили? Так ви ж бачите, як я живу. Коли це сталося, газети писали: у нього машина, у нього двоповерхова вілла, йому добре заплатили. А коли приїхали подивитися туди, в Олександропіль, побачили, що хатка стара, ще батьків дружини. Та й тут теж будиночок не вельми.

- І все-таки ходять чутки, що вас якимось чином змогли зацікавити і ви довго готувалися до цієї поїздки.

- Мені це смішно. Писали, що у нас були рації! На спині я носив цю рацію чи де? Є ще версії, що мене в лісі тренували по рації. У лісі? КамАЗом? Так КамАЗ тільки на пісок став би - зарився б моментально!

- А навіщо вам було їхати з Дніпропетровської області аж на Волинь?

- Мене туди відрядило начальство, ми міняли зерно на техніку для нашого господарства (ТОВ "Луговське", село Олександропіль Солонянського району Дніпропетровської області. - Авт.). Зі мною поїхав головний інженер Чернецький і ще тракторист із Волині - він працював у нас в Олександрополі і хотів з'їздити на батьківщину. Подумайте, якби я їхав із завданням "прибрати" Чорновола, став би я везти з собою з колгоспу свідків?"Якби ми посиділи хвилин двадцять у кафе, ніякої аварії не було б"

- І все ж. Чому ви вибрали саме цю дорогу? Експерти стверджували, що є більш короткий і зручний шлях до Волині. Наприклад, маршрут Олександрія-Сміла-Миронівка-Обухів.

- Ми постійно цією дорогою їздили на Волинь. А одного разу поїхали через Олександрію і побачили: там така дорога, що нирки відбиває. У нас адже вантаж! І через неї треба їхати години чотири, щоб проїхати. А сюди виїхав на Дніпродзержинськ і пішов на Кременчук. Рівна траса йде. Ні затяжних підйомів, ні різких поворотів ... Ми виїхали з Александрополя в 12.30. Я планував проїхати Київ до півночі і за постом ДАІ переночувати. Рано вранці виїхати і близько полудня бути вже на Волині. Та звідки мені було знати, що Чорновіл теж поїде по цій дорозі? Він міг повертатися до Києва десятьма дорогами.

- Деякі політики вважають, що вас могли використовувати "наосліп": попросити зупинити якогось боржника або сказати, що потрібно перекрити дорогу злочинцю. Це можна було зробити за допомогою шантажу або грошей. Дати 500 доларів і сказати: "Мужик, буде їхати така-то машина, стій, що не з'їжджай".

- Ніхто під час поїздки до мене не підходив, ніхто не зупиняв. І потім, як вночі можна дізнатися, ця машина або не оця? Там же, як потім писали в газетах, їхало дві машини - Удовенка та Чорновола. Вони в будь-який момент могли помінятися місцями. Спочатку, до речі, так і було. Першою адже їхала машина Удовенко, а потім на якійсь ділянці шляху машина Чорновола їх обігнала. І як це все підігнати і звести в одній точці - їхні машини, мою, пов'язати всі за часом, адже і вони, і ми, зупинялися в дорозі? Це ж потрібні вертольоти, техніка спеціальна. А раптом би з'явилася ще якась третя, взагалі випадкова машина? А я тут стою, так? .. Я ось що думаю: посиділи б ми ще хвилин двадцять у кафе - ніякої аварії не було б! Розминулися б. Просто воно як збіг вийшло ...

- Говорили про можливе використання психотропної зброї, за допомогою якого можна керувати людиною.

- Та ну яка зброя? Це взагалі вже! Не розумію. Я їхав спокійно. Ніяких "голосів" і наказів не чув, свідомість не запаморочилось, голова не боліла.

- Проте, як ваша машина опинилася на дорозі саме в той момент, коли по ній проїжджав В'ячеслав Чорновіл?

- Я пропустив поворот в об'їзд навколо Борисполя. А по Борисполю вантажівкам заборонено. Коли побачив, що проскочив поворот, вирішив зупинитися і розвернутися. Пропустив одну машину. Побачив, що на трасі нікого немає, і став розвертатися."Водія Чорновола, думаю, можна було врятувати"

- Коли ви побачили світло фар іншого автомобіля, чому не натиснули на газ і не рвонули вперед, щоб звільнити дорогу?

- Легко сказати - рвонув! Там же не тільки КамАЗ, причіп ще був. Всі разом метрів 12. Машина навантажена - 14 тонн! І зрушилася вона б ну на 20 сантиметрів. У будь-якому випадку дорога була б зайнята. І було б ще гірше. Машина Чорновола вдарилася б уже не в дишловку, а потрапила б під гільзу, що піднімає причіп. Її розрізало б надвоє, як консервну банку. А це був би вибух. Ні іномарки, немає КамАЗу. І всі трупи ... І потім, я навіть подумати не міг, що водій "Тойоти" почне гальмувати так пізно.

- Він міг не помітити вогнів

КамАЗа?

- Слідчі ставили експеримент: "Тойота" виїжджала на таку відстань, на якому перебувала в ту ніч, а це близько кілометра, включала світло, і КамАЗ було видно. У водія "Тойоти" залишався час, щоб зреагувати.

- Можливо, він заснув за кермом?

- Звичайно. Він або спав ... Або підпилим їхав.

- Ви думаєте, водій Чорновола допустив би таке?

- Напевно, немає. Але тоді я навіть не знаю, що це має бути за ситуація, щоб він вогні не помітив. Він міг об'їхати КамАЗ, навіть полетіти в кювет. І всі були б живі. Водій же, я чув, майстер спорту, водив професійно. А це тренованість, реакція, якісь варіанти. Але він гальмував і все. Причому всього за 35 метрів до удару. Дивно. Гальмував так, що навіть згоріла гума і колеса передні відпали.

- Вам робили експертизу на алкоголь?

- Так. Я був тверезий. А мої сусіди в машині - тракторист і інженер - сиділи напідпитку. Вони їли в кафе і вжили по сто грамів.

- Люди, що їхали слідом за машиною Чорновола, в "Пежо" Удовенко, кажуть, що ви сиділи в кабіні, коли вони під'їхали. А ви стверджуєте, що, побачивши машину Чорновола, вискочили з КамАЗа і стали махати руками, попереджаючи про небезпеку. Щось тут не сходиться.

- А як вони могли бачити, коли машина Удовенко під'їхала через три хвилини? І вони-то встигли загальмувати. Значить, КамАЗ було видно здалеку?

- Як ви думаєте, можна було когось врятувати із загиблих? (В аварії загинув також сидів за кермом "Тойоти" Євген Павлов і був важко поранений прес-секретар

В. Чорновола Дмитро Понамарчук, що дрімав на задньому сидінні. - Авт.)

- Ну, може бути, водія Чорновола, хоча, може, я й помиляюся. Коли ми витягали його з машини, він був ще живий. Але довго не було "швидкої". А Чорновіл загинув відразу. Зрізало капот, видавило лобове скло, і його як скальпована. Мені як сказали: "Ти знаєш, хто це такий? Це ж Чорновіл!" Я кажу: "А хто це, хоч поясніть!" Ми намагалися відтягнути причіп, щоб вивільнити машину і витягнути Чорновола. Але "Тойоту" намертво затиснуло. Вранці прибув кран, причіп підняли, і тільки тоді машина відпала.

- Пасажири в "Тойоті" були пристебнуті чи ні?

- Пристебнуті. Ми розрізали ремені.

- А подушки спрацювали? Матерія не бовталася?

- Ні, не бовталася. Але це вже експерти встановлювали.

- Як склалася доля ваших попутників, які сиділи з вами в кабіні

КамАЗа? До речі, що вони робили в момент аварії?

- Швидше за все, спали.

- Проте кажуть, що вони потім загадковим чином зникли як непотрібні свідки.

- І хто міг вигадати таке? Ну да, тракторист Шолом через півроку помер. У 42 роки, у себе на Волині. Але у нього було слабке серце. І все відразу стали говорити, мовляв, починають прибирати свідків. Але інженер Чернецький, слава Богу, живий. Я, як бачите, теж у порядку. Хоча, коли я ще жив у Олександрополі, сусід приніс мені статтю, де про мене було написано, і каже: "Слухай, так тебе вже взагалі в живих немає! Ти вже все, покійник!" Ще говорили, що я поїхав до Москви і там сховався. Але я нікуди тікати не збирався. Мені нема чого приховувати.

- Коли розслідували справу, якісь методи фізичного впливу до вас застосовувалися?

- Ні.

- Слідство визначило, на кому саме лежить відповідальність за це ДТП?

- Визначило, що ми обидва з водієм Чорновола винні. Хтось більшою мірою, хтось меншою. Мені поставили в провину, що я при розвороті не переконався в безпеці руху і не вжив заходів для звільнення проїжджої частини, коли на ній з'явилася машина. Водій "Тойоти" занадто швидко гнав. Нібито 180 кілометрів на годину. Але ви, звичайно, розумієте, що тут така ситуація ... Він загинув. І в зв'язку з його смертю кримінальну справу не порушували. А мене через вісім місяців амністували. На той момент у мене було двоє неповнолітніх дітей.

- Чому ви поїхали з Александрополя? Вам хтось погрожував? За вами стежили? Або в селі до вас змінилося ставлення?

- Ніхто мені не погрожував. І стеження за собою не помічав. А в селі, навпаки, мене підтримували. Підписи збирали, щоб надіслати листа Президенту Кучмі на мій захист, що я не міг піти на таке. З села ж я поїхав тому, що розладналася сімейне життя ... До того ж у мене тяжко хвора мати, і я вирішив повернутися туди, де народився. Ось і все. Син залишився з колишньою дружиною. Донька теж. Вона від першого шлюбу дружини.

- У далекі рейси виходите?

- Після того випадку немає.

- Ви не замислювалися, чому це трапилося саме з вами?

- Та я начебто особливо по житті не грішив. Мої предки теж. Батьки у мене нормальні люди. Мати бухгалтером пропрацювала все життя, батько водієм. Дід з бабою у мене фронтовики, їх уже немає в живих.

- Якщо повернути минуле і уявити, що ви стоїте на цій дорозі і знову мчить ця ж "Тойота". Що б ви зробили?

- Ну нічого не можна зробити. Це частки секунди! .. Частки секунди. Так само б і діяв.

- Ви в Бога вірите?

- Хрест ношу.

- Сповідуєте?

- Так. Ходжу до церкви. Ставлю свічки за упокій душі загиблих. Але, з іншого боку, хочу все це скоріше забути. Піти нормально на роботу, прийти, поїсти, лягти і відпочити. Все! Щоб тебе більше ніхто не шукав, чи не терзав!

Чоловіка почала бити нервова дрож.

- Лягаю спати - і в мене в очах ось це все! Чотири місяці після цього заснути не міг - трупи перед очима стояли! .. Серце стало вистачати, довелося лягти в кардіологію в Дніпропетровськ. Думав, відійде, забуду. Але, як тільки весна, журналісти їдуть і їдуть, я вже не можу! .. Не знаю, що вони хочуть розслідувати, не знаю! Я їх жену, а вони їдуть! Є ж якась межа? Але все постійно тикають в це місце, і воно все сильніше і сильніше болить ...

Він попрощався, вийшов з машини і побрів по бруду до будинку, згорбившись під струменями затяжного дощу.

Лариса Крупина, "Факти"

Не пропусти блискавку! Підписуйся на нас в Telegram

Новини політики

Топпублікації

Топблоги