''Героям парковки'' — бій: які нюанси у нових правил і штрафів в Україні
З 27 вересня в Україні набувають чинності нові правила паркування та вищі штрафи за їхнє порушення, проте відразу вони можуть і не запрацювати на повну силу, адже в поліції не вистачає ні людей, ні пристроїв для фіксації. Водночас у Міністерстві внутрішніх справ впевнені, нововведення допоможуть зменшити кількість ДТП, а також привчать вітчизняних водіїв до "культурі водіння". З чим зіткнемося — з'ясовував OBOZREVATEL.
Українців привчають паркуватися
У МВС порахували, що одну з основних проблем автомобілістів —неправильне паркування, можна легко вирішити збільшенням штрафів. Як свідчить практика, чимало автомобілістів користуються прогалинами у законах і регулярно паркують свої машини на тротуарах, створюючи проблеми як для пішоходів, так і для інших водіїв.
Читайте: Нові правила і штрафи: які зміни чекають на українських водіїв уже у вересні
Саме для таких людей і ввели нові правила. Якщо водій припаркував своє авто в недозволеному місці, він має заплатити штраф від 255 до 1700 грн. При цьому автомобіль можуть також і евакуювати з місця порушення. У законі прописано відразу кілька приводів для відправки авто на штрафмайданчик.
"Якщо авто поставлене на проїжджій частині в два і більше рядів; заважає руху інших транспортних засобів або пішоходів; розташоване на виділеній смузі для руху громадського маршрутного транспорту; розташоване на велодоріжці; перешкоджає руху або роботі снігоприбирального та іншого технологічного комунального транспорту в разі введення надзвичайного стану або в разі оголошення окремої місцевості зоною надзвичайної екологічної ситуації; порушує схему паркування транспортних засобів таким чином, що блокує проїзд двома або більше смугами руху", — зазначено у законі.
Штрафуватимуть водіїв не поліцейські, а інспектори з паркування. Їх законом наділили правом фіксувати порушення, а потім передавати інформацію до МВС.
Просто на місці заплатити за адміністративне порушення не вийде. Муніципальні інспектори не мають права брати готівку. Крім того, вводиться система заочного штрафування — на підставі фото- і відеофіксації. Сповіщення надходитимуть у вигляді СМС-повідомлень або квитанцій на лобовому склі.
Читайте: МВС влаштувало запізнілий вилов п'яних водіїв: з'явилася реакція українців
Крім того, з 27 вересня за перевищення швидкісного ліміту в місті — 50 км / год. водій буде зобов'язаний заплатити штраф до 3,4 тисяч гривень. Раніше за подібне правопорушення треба було заплатити 510 гривень.
Правила "на папері"?
Незважаючи на вже ухвалений закон, на вулицях України може поки нічого не змінитися. Одна з основних причин — правоохоронці не готові до роботи з правопорушниками.
"У поліції немає приладів для фіксації порушень. Друге питання, інспектори паркування — це новий орган, його мали щойно створювати. Немає ні положення про орган, ні навчених людей, яких можна випускати на дороги. Два основні чинники для продуктивної роботи — відсутні", — сказав OBOZREVATEL автоюрист Богдан Глядик.
Експерт також додав, що вжиті заходи діятимуть лише "на папері". Реально ж притягти порушника до адмінпокарання буде дуже проблематично.
Дивіться відео на тему
На аналогічну проблему вказує і юрист Володимир Луньов. За його словами, фіксувати порушення з простого фотоапарата або особистого телефону не можна. Кожен прилад має пройти метрологію, перебувати на обліку в поліції, щоб бути юридично обгрунтованим доказом. Інакше адвокати без проблем руйнуватимуть справи у судах.
Ще одна проблема — поліції буде важко визначити, хто саме поставив автомобіль у недозволеному місці.
Читайте: Їздити без прав в Україні: з'явилося роз'яснення ініціативи
"Водій після отримання штрафу прийде до суду. Там він може сміливо сказати, що він не був за кермом на момент паркування і не є винним. Крім того, він може послатися на Конституцію і відмовитися свідчити проти своїх близьких. Таким чином, у суду не буде реального приводу оштрафувати людину. Справа розвалиться", — пояснив Луньов. Щоправда, в такому випадку поліція зможе штрафувати саме власника транспортного засобу.
На момент виходу матеріалу OBOZREVATEL не вдалося зв'язатися з прес-службою патрульної поліції для детальнішого роз'яснення ситуації.