Революція на транспорті: депутати дали добро двом ключовим законопроектам
Вчора на засіданні Комітету ВРУ з питань транспорту депутати підтримали законопроекти, які покликані стати базовими законами для залізниці та річкових перевезень: № 7316 Про залізничний транспорт та 2475 –Д Про внутрішній водний транспорт. Про це повідомив на своїй сторінці у "Фейсбуці" голова Комітету Ярослав Дубневич. Депутат назвав вчорашнє засідання історичним і привітав колег з цією подією.
"Нам вдалося продемонструвати результативну злагоджену роботу, консолідувати різні думки й позиції. Були почуті й бізнес, й законотворці, й представники виконавчої влади, й експертне середовище, й суспільство. Саме так, на мою думку, й повинна працювати законодавча влада, створюючи закони.Тепер українська залізниця та галузь внутрішнього водного транспорту мають отримати свої базові закони, на основі яких зможуть розвиватись далі", написав Дубневич.
Він нагадав, що законопроект № 7316 передбачає реформування залізничного транспорту відповідно до вимог законодавства ЄС. "Тепер врешті отримуємо нову модель ринку залізничних перевезень. На який вийдуть конкурентноздатні, ефективні, мобільні учасники – як приватні, так і державної форми власності. Кожен з них отримає право на доступ до залізничної інфраструктури на рівних правах. І ще один надважливий момент: визначаються вимоги до систем управління безпекою руху. Рівень забезпечення безпеки руху на залізничному транспорті має піднятись до загальноєвропейського.
Читайте: "Укрзалізниця" може зірвати ремонт доріг - Дубневич
№ 2475-Д – це також результат кропіткої плідної роботи. Адже після того, як у лютому ВРУ повернула в Комітет на доопрацювання законопроекти про внутрішній водний транспорт (реєстр. №№ 2475а і 2475а-3), було опрацьовано понад 200 сторінок зауважень та пропозицій. Вони надійшли від фахівців, професійних депутатських об'єднань, експертів. Так відбувалась робота над оновленою, консолідованою версією законопроекту про Внутрішній водний транспорт. Всі найважливіші принципові зауваження й пропозиції були враховані. Можу із задоволенням зауважити: попри гостру дискусію, консенсусу вдалося досягти",-- повідомив голова Комітету.
Він вважає, що погодження таких важливих, але складних законопроектів – це яскравий приклад угодженої державницької позиції як з боку законотворців, так і з боку виконавчої влади.
"Це було конструктивне злагоджене співробітництво на результат, а не лобізм певних суб'єктів і не намагання керування галуззю у ручному режимі",-- написав Дубневич.
Тепер законопроекти № 7316 та 2475–Д готуються до слухання в залі. Комітет рекомендує прийняти їх за основу – з урахуванням поправок. Робота триває – законопроекти будуть ще вдосконалюватись між першим та другим читанням.
Читайте: "Затягують тендери": Дубневич розповів, хто гальмує ремонт доріг в Україні
В той же час очільник ПАТ "УЗ" був відсутній на засіданні, повідомив у дописі Ярослав Дубневич. "Відтак перелік питань щодо роботи "УЗ", незадовільної ситуації з вантажними перевезеннями, а також стосовно інших гострих проблем, пов'язаних з підприємством, вирішили перенести на наступне засідання Комітету, на якому, сподіваюсь, побачимо, Євгена Кравцова",-- завершив голова Комітету.