Півроку з новими тарифами: на що Київський метрополітен витратив гроші

Минуло без малого півроку з того моменту, як комунальне підприємства "Київський метрополітен" підвищило тарифи на проїзд з двох, до чотирьох гривень . На що були витрачені кошти?

Потяги стали їздити швидше

Всі, хто користуються підземкою пам'ятають, що на деяких дільницях між станціями поїзди рухалися з черепашачою швидкістю. Це відбувалося через просідання грунтів.

"Сьогодні відновлений швидкісний режим руху на 30 ділянках з 45, де були обмеження. Також замінено 5000 шпал з 7500, які потребують заміни", - розповіла нам прес-секретар метрополітену Наталія Макогон.

Ескалатори: відремонтували тільки половину

Перед підвищенням тарифів існувала критична необхідність провести ремонт на 27 ескалаторах, які вже відпрацювали понад півстоліття. У підсумку вдалося відремонтувати - 14.

З вагонами найгірше

З 73 вагонів, які були виведені з експлуатації, відремонтували лише 22.

Менше споживають енергії

За півроку метрополітену вдалося провести роботи з оптимізації і скоротити на 20% споживання електроенергії, що вельми немало, враховуючи великі обсяги, які споживає підприємство.

Борги

Заборгованість метрополітену з лютого, коли відбулося підвищення тарифів на проїзд, зменшилася більш ніж у два рази, до 154 мільйонів . Втім, на погашення цього боргу, а також на капітальний ремонт об'єктів і рухомого складу необхідно ще досить багато грошей і де їх взяти - не зрозуміло. Однак на підвищення тарифів ніхто не піде, у всякому разі, до виборів, які відбудуться восени.