Київ може залишитися без "Більшовика"

608Читать на русском

Містобудівна рада Києва підтримала варіант реконструкції дорожньої розв'язки біля станції метрополітену "Шулявська", який передбачає будівництво дорожньої петлі та знесення приміщень заводу "Більшовик".

Відповідне рішення було прийнято під час засідання містобудівної ради, передають "Українські Новини".

Проект був представлений інститутом "Київдормістпроект". Він являє собою неповну "конюшину", що передбачає знесення корпусу заводу "Більшовик" та будівництво на його місці петлі. Також він припускає будівництво повороту з вул. Довженка на проспект Перемоги і 2 з'їзду зі шляхопроводу на проспект Перемоги.

Проект не вимагає великого втручання в інженерні мережі та мінімально зачіпає ділянки, які не перебувають у власності "Київавтодору".

Згідно з повідомленням Київської міської державної адміністрації, фінальний варіант реконструкції Шулявського шляхопроводу фахівці вибирали за такими критеріями як вартість, терміни будівництва, пропускна здатність, кількість смуг руху і довжина інженерних мереж, які підлягають перекладці.

Новий шляхопровід повинен бути побудований за 12 місяців. У фінансовому плані обраний варіант є найбільш оптимальним. Його вартість - 400 млн гривень.

Як повідомляв "Обозреватель", раніше киянам показали довгоочікувану трирівневу розв'язку на Шулявці.

Приєднуйтесь до групи "Обозреватель" на Facebook, слідкуйте за оновленнями!

Наші блоги