Калька з автогазу? Чому зростають ціни на бензин

Не встигли українські водії оговтатися від цін на скраплений газ , як вгору поповзли роздрібні ціни на бензин і дизель. За останні три тижні вся паливна лінійка на автозаправних станціях в середньому подорожчала на 1,6 грн / літр. У чому причини такого зростання і чого чекати від цін на бензин, розбирався "Обозреватель".

Особливості ринку

Ціна на бензин почала зростати з 7 вересня. За три тижні, за даними НТЦ "Психея" , середня вартість на АЗС змінилася таким чином:

- А-92: плюс 1.72 грн / л - з 23.63 до 25.35 грн / л;

- А-95: плюс 1.66 грн / л - з 24.87 до 26.53 грн / л;

- ДП: плюс 1.65 грн. / Л - c 22.09 до 23.74 грн / літр.

Зрозуміло, зростання на 7% не йде ні в яке порівняння з 40-процентним приростом на автогаз . Та й не можна сказати, що ринок застали зненацька: ще в кінці серпня багато експертних прогнозів говорили про такий сценарій.

Корінь ситуації криється у специфіці українського ринку. А саме - в залежності від імпортного палива: Україна імпортує приблизно 80% всіх нафтопродуктів. Якщо взяти марку А-95 (майже 82% - імпорт), то 60% - з Білорусі, також завозять з Литви, Польщі, Угорщини, Греції та Румунії.

Така особливість диктує і фактори, що визначають вартість пального: курс гривні і котирування на нафту і нафтопродукти на світових біржах. Тому зростання цін на нафтопродукти за кордоном і ослаблення курсу гривні обумовлює і зростання цін на роздрібне паливо на АЗС в Україні.

Як впливає курс?

Як правило, з приходом осені гривня терпить девальвацію. Так, за вересень 2017 року американська валюта виросла в середньому на 90 копійок. Плюс, з кінця серпня підскочив і курс євро - приблизно на 1 грн.

Причини цілком штатні: з вересня йде пожвавлення ділової активності, активізуються енергетики і аграрії, які займаються експортом та імпортом. Звідси і підвищується попит на долар. Крім того, на міжбанк знову повертається один з найбільших гравців - "Нафтогаз", який скуповує валюту для купівлі газу на черговий опалювальний сезон, що додатково тисне на валютний ринок.

Так як партії палива закуповуються у валюті, будь-які коливання курсу гривні впливають на його ціну. Експерти ринку навіть вивели співвідношення: якщо гривня девальвує на 10 копійок, бензин і ДП за інерцією дорожчає на 6-8 коп. на літрі. Якщо гривня продовжить ослаблення, то і роздрібні ціни на АЗС можуть продовжити зростання.

Читайте: Змова імпортерів автогазу: таємне, що стало явним

Наступний нюанс - акцизний податок на паливо нараховується в євро, який також зростає, що акцентує на валютній складовій у кінцевій ціні пального на АЗС.

Зовнішні ринки

Ціна на нафту, за експертними оцінками, формує роздрібну ціну палива в Україні приблизно на 20-25%.

Відзначимо, що котирування нафти і нафтопродуктів на світових біржах помітно зросли. Вартість бареля нафти Brent на 28 вересня наблизилась до максимуму за останні два роки і на світових біржах досягла позначки $ 52 / барель. Як результат, лише за останній місяць нафта подорожчала на 10%.

Разом з цим, котирування нафтопродуктів за останні два місяці зросли в середньому на $ 50-60, що додало до ціннику в роздробі 1,2 грн на літрі палива. Адже кінцева вартість на АЗС реагує на світові тенденції з часом, з огляду на велику інерцію українського паливного ринку. Так як переробка нафти в пальне і його доставка на АЗС займає час, у зв'язку з цим і кореляція цін відбувається із запізненням.

Причина зростання котирувань також пов'язана з цілим рядом аспектів.

По-перше - урагани в США, що спричинило зупинки цілого ряду американських НПЗ і скорочення обсягів експорту нафти з США. По-друге, біржі відчутно сприйняли заяви Туреччини про намір блокувати Курдистану транзит нафти по турецькій території через підсумки референдуму про незалежність, який був проведений 25 вересня. Не залишилися без сліду і заяви представників ОПЕК і Росії про істотне скорочення глобального надлишку нафтових запасів у зв'язку з продовженням договору про зменшення видобутку сировини.

Таким чином, якщо паливо дорожчає в світі, ціни будуть проявляти гнучкість і відповідати пропорційно і в Україні. Наочно: менш ніж за місяць ринок по бензину піднявся майже на $ 70, по ДП - майже на $ 60 за тонну.

Свою лепту внесла і припинення білоруських НПЗ, зокрема, плановий ремонт Мозирського нафтопереробного заводу, на частку якого припадає понад 50% українського ринку бензину. Це штовхає трейдерів до необхідності збільшувати закупівлі з альтернативних джерел, які в кінцевому рахунку виходять за ціною, дорожче білоруської.

Читайте: На НПЗ Коломойського зіпсували 380 тис. Тонн державної нафти

З огляду на те, що про ремонт НПЗ знали заздалегідь, то певні запаси у продавців все-таки були зроблені в силу потужностей резервуарной інфраструктури. Але навіть при наявності ресурсу, придбаного за нижчою ціною, вони збільшують вартість на АЗС, щоб мати додаткову маржу для майбутніх закупівель імпортного палива, що зростає в ціні.

Однак в Антимонопольному комітеті не схильні покладатися на сезонні або геополітичні чинники і почали перевірку ринку світлих нафтопродуктів на предмет змови його учасників.

"Така ситуація не могла залишитися без уваги Комітету, оскільки синхронність підвищення роздрібних цін на світлі нафтопродукти протягом вересня 2017 року може свідчити про наявність в діях учасників ринку антиконкурентних узгоджених дій. Для з'ясування відповідності дій учасників ринку вимогам законодавства про захист економічної конкуренції, в АМКУ проводиться відповідна перевірка ", - заявили в АМКУ.

Втім, ціни на бензин і ДТ вже рухаються до стабілізації. Цьому сприятиме нинішній тренд зниження попиту на нафтопродукти в Європі, а також відновлення роботи Мозирського НПЗ. Наприклад, 28 вересня подорожчання вже плавно сповільнилося: зростання було на рівні 1 коп. за літру на всю паливну лінійку. Але такий сценарій можливий лише за відсутності стрімкої девальвації гривні і якщо версія змови на ринку виключена.