Українська авіакомпанія оголосила про банкрутство: хто літатиме після відкриття неба

В Україні збанкрутувала вже друга авіакомпанія від початку повномасштабної війни – після МАУ процедуру банкрутства розпочала Bees Airline. Попри це, українські перевізники не зникли з ринку: частина з них продовжує літати за кордоном і зможе повернутися після відкриття неба. Водночас, за оцінками експертів, після відновлення польотів до 70% українського ринку можуть одразу зайняти іноземні авіакомпанії.

Згідно з матеріалами Господарського суду Києва, 25 червня ТОВ "Біз Ейрлайн" подало заяву про відкриття провадження у справі про банкрутство. Сукупні кредиторські вимоги компанії перевищують 180 млн грн, тоді як загальна вартість її оборотних активів становить лише 22,3 тис. грн, зазначає Forbes.

Як повідомив CEO компанії Євгеній Хайнацький, у перевізника більше не залишилося ані літаків, ані нерухомості, а сертифікати на виконання комерційних польотів втратили чинність. Єдиним майном, яке підлягає процедурі розпорядження, є офісна техніка. Суд уже призначив арбітражного керуючого, а кредитори мають 30 днів для подання своїх вимог.

Хто літатиме після відкриття українського неба

Bees Airline – друга авіакомпанія, яку Україна втратила за час повномасштабної війни. Ще восени 2023 року банкрутом були визнані Міжнародні авіалінії України (МАУ).

Попри ці банкрутства Bees Airline, українські авіаперевізники продовжують працювати за межами країни. Зокрема:

• SkyUp Airlines виконує регулярні та чартерні рейси з Польщі, Румунії та Молдови;
• Skyline Express працює з європейськими туроператорами;
• Windrose Airlines виконує чартерні перевезення;
• YanAir надає послуги за моделлю "мокрого лізингу" (одна авіакомпанія орендує в іншої не лише літак, а й екіпаж, технічне обслуговування та страхування) в Африці.

Водночас авіаційний експерт Богдан Долінце прогнозує, що після відновлення польотів в Україні 50-70% ринку можуть одразу зайняти іноземні авіакомпанії, оскільки за роки війни українські перевізники втратили частину флоту, фінансових ресурсів і персоналу. Українське небо залишається закритим для цивільної авіації з лютого 2022 року.

Що відомо про Bees Airline

Bees Airline почала польоти у 2021 році. Спочатку авіакомпанія виконувала чартерні рейси до Єгипту, а згодом відкрила регулярні маршрути до Грузії. До кінця 2021 року її флот із чотирьох літаків Boeing 737-800 виконував рейси з Києва, Львова, Одеси, Харкова та Херсона до Туреччини, Греції, Кіпру, Болгарії, Іспанії, Вірменії та Єгипту.

Після початку повномасштабного вторгнення літаки компанії за вимогою лізингодавця були виведені за межі України. У серпні 2022 року Державна авіаційна служба України анулювала сертифікат експлуатанта Bees Airline через відсутність літаків в управлінні на території України.

Компанія намагалася оскаржити це рішення, однак судовий процес фактично затягнувся на кілька років. За словами керівництва перевізника, саме відсутність сертифіката позбавила компанію можливості укладати нові контракти та працювати за кордоном за моделлю "мокрого лізингу", яку використовували інші українські авіакомпанії.

Фінансові показники Bees Airline стрімко погіршувалися. Якщо у 2021 році виручка перевищувала 1,5 млрд грн, то у 2022-му вона скоротилася до 267,6 млн грн, у 2023 році – до 9,4 млн грн, а за підсумками 2024 року становила лише 24 тис. грн.

Як повідомляв OBOZ.UA, Україна вже не чекає кінця війни і почала підготовку до відновлення цивільних авіаперельотів навесни 2026 року. Водночас на жодних компроміси із безпекою заради польотів влада йти не готова.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!