Тіктокер "по приколу" купує авіакомпанію: що з цього може вийти
Тіктокер разом із підписниками "по приколу" купує цілу авіакомпанію за 1,75 млрд доларів. 2 травня Spirit Airlines оголосила про банкрутство, після чого блогер Хантер Петерсон запустив кампанію "Let’s Buy Spirit" із пропозицією викупити компанію та зробити її "народною". Ідею підтримали уже 135 тис. осіб, які задонатили та зібрали 132 млн доларів. Проте експерти галузі повернення компанії в її колишньому вигляді не передбачають.
Хантер Петерсон обіцяє кожному донатеру право голосу в раді директорів, ексклюзивні знижки та пропозиції. Про це пише Independent.
Кампанія в TikTok з метою купівлі та відродження Spirit Airlines забезпечила понад 132 млн доларів, але обіцянок майбутньої підтримки, а не готівка на руках зараз. Відбулося це через кілька днів після того, як бюджетний перевізник призупинив свою діяльність. Сам Петерсон вважає це жартом, який "швидко виходить з-під контролю".
2 травня авіакомпанія Spirit Airlines оголосила про негайне припинення діяльності. Компанія посилалася на багаторічні фінансові втрати, що посилюються зростанням цін на паливо, та нездатність забезпечити сотні мільйонів доларів ліквідності, необхідної для підтримки бізнесу.
Які перешкоди постають перед тіктокером
План блогера стикається з величезними юридичними та фінансовими перешкодами. Згідно з правилами Міністерства транспорту США , будь-яка організація, яка бажає керувати авіакомпанією, повинна пройти суворий тест на "придатність", який включає підтвердження достатніх фінансових ресурсів та компетентного управління. Крім того, федеральний закон вимагає, щоб авіакомпанії США перебували під "фактичним контролем" громадян США – щонайменше 75 відсотків голосуючих акцій належали американцям.
Експерт галузі Роберт В. Манн-молодший вважає, що Spirit вже була би врятована, якби мала життєздатне майбутнє. Він зазначив, що спадщина авіакомпанії Spirit відродиться в нових формах:
- літаки отримають інше забарвлення;
- персонал змінить уніформу;
- слоти та наземні споруди перейдуть до інших перевізників або будуть оновлені.
Водночас він наголосив, що, окрім цих зовнішніх та інфраструктурних змін, повернення компанії в її колишньому вигляді не можливе.
Раніше OBOZ.UA писав, що через різке подорожчання авіаційного пального та геополітичні ризики авіакомпанії масово скорочують рейси. Лише за кілька тижнів ринок втратив близько 2 млн пасажирських місць. У результаті глобальна авіамережа перебудовується, а подорожі між Європою та Азією стають дорожчими й менш стабільними.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!