Ринок авто в Україні потонув у тіньових схемах: як українці "купують" BMW X6 за 7 тисяч гривень
В Україні понад 90% ринку продажу автомобілів перебуває поза повноцінним оподаткуванням, а майже половина угод між фізособами оформлюється за фіктивними цінами до 50 тис. грн, зокрема й продажі преміальних авто за кілька тисяч гривень. Через тіньові схеми держава щороку втрачає мільярди гривень податків, які могли б піти на армію та соціальні потреби.
Про це розповів голова Комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев ("Слуга народу"). За його словами, майже 44% усіх автомобілів, які фізичні особи продають іншим фізичним особам, оформлюються за ціною менше 50 тисяч гривень.
Український авторинок залишається активним навіть під час повномасштабної війни. Щороку в країні продається близько 1,4 мільйона автомобілів, і переважна більшість із них вживані.
Водночас, як зазначає Гетманцев, структура цього ринку майже дзеркально повторює ситуацію в інших сферах торгівлі, адже невелика частина працює "в білу", а основні обсяги проходять повз податкову систему. Офіційно через автосалони в Україні продається близько 80 тисяч авто на рік.
Якщо ж говорити лише про вживані машини, то з понад 1,3 мільйона угод легально оформлюються трохи більше 9 тисяч. Усе інше – це "чорний" або напівтіньовий бізнес.
На ринку працює приблизно 15 великих легальних брендів, які повністю дотримуються законодавства, платять податки й офіційні зарплати. Саме вони, за словами Гетманцева, забезпечують 89% усіх податкових надходжень від купівлі-продажу автомобілів – це близько 9,5 млрд грн на рік.
Середня заробітна плата в цих компаніях становить приблизно 85 тисяч гривень, що відповідає реальній ситуації на ринку праці. Проблема в тому, що решта учасників ринку або суттєво занижують офіційні виплати, або взагалі не показують жодних зарплат, розраховуючись із працівниками готівкою.
Описуючи механізми ухилення від податків, Гетманцев наголошує, що йдеться про масові, добре відпрацьовані схеми. Найпоширеніша з них – коли компанія фактично продає автомобіль, але юридично не фігурує в угоді. Машину підбирають за кордоном або купують на аукціоні, але оформлюють одразу на клієнта. У результаті прибуток компанії ніде не відображається й не оподатковується.
Ще одна схема ґрунтується на нормі, за якою перший продаж авто фізичною особою протягом року не оподатковується. Автівку оформлюють на підставну людину за реальною ціною, а далі кілька разів перепродають уже за символічні суми, аж до фінального покупця.Також активно використовуються генеральні доручення та так звана комісійна торгівля, яка дозволяє приховати і реального власника, і справжню вартість автомобіля.
Як приклад системності проблеми Гетманцев наводить бренд зі Львова. Компанія має 17 офісів по всій країні, власний автопарк автовозів, сотні працівників і продає понад 25 тисяч автомобілів на рік. Середня ціна авто близько 15 тисяч доларів, а річний оборот, за оцінками, перевищує 15,8 млрд грн.
Водночас офіційно в компанії числиться лише один працівник, обороти в звітності відсутні, а сума сплачених податків за рік становить 6 700 гривень. За підрахунками комітету, держава й армія недоотримують від діяльності цього бренду приблизно 3,5 млрд грн щороку.
Схожа ситуація і з брендом, який активно рекламується, працює в кількох країнах і щороку продає тисячі автомобілів зі США. Попри це, за офіційними даними, компанія не декларує жодних доходів, не ввозить і не реєструє автомобілі в Україні та має лише одного працівника.
Уся діяльність фактично розподілена між ФОПами або взагалі неоформленими особами, які працюють під єдиним брендом. При цьому в соцмережах співробітники відкрито демонструють доходи в кілька тисяч доларів на місяць. Загальні втрати бюджету від такої моделі оцінюються у понад 350 млн грн на рік.
Окремо Гетманцев звертає увагу на кейс приватного перекупника, який продавав автомобілі без реєстрації підприємницької діяльності. У реєстрах МВС зафіксовано продаж BMW X6 за 7 тисяч гривень, що стало можливим завдяки заниженню ціни в договорах.
Навіть за мінімальними оцінками, лише за один місяць обсяг операцій цього продавця сягнув $264 тисяч, а сума несплачених податків за рік близько 1 млн грн.
Як повідомляв OBOZ.UA раніше, у 2025 році український автопарк поповнили понад 274 тис. вживаних легкових авто. Найпопулярнішою ж моделлю став VOLKSWAGEN Golf – таких авто було куплено 12 812 одиниць. Придбати таку машину в Україні можна як за 14 100, так і 48 500 доларів.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!