"Перехід" України на євро: у Нацбанку зробили заяву
Коли варто очікувати прив'язки гривні до євро як курсоутворювальної валюти
У китайському порту Циндао, який є одним з найбільших нафтових терміналів країни, заборонили приймати старі танкери. Це завдасть суттєвого удару по тіньовому флоту Росії, а отже по здатності Кремля фінансувати воєнні дії в Україні.
Як повідомили в Bloomberg, фактично обмеження запровадили у відповідь на санкції США проти нафтового оператора в порту Дунцзякоу міста Циндао. Він прийняв іранську нафту, що доставили судном, яке перебувало під американськими санкціями – це викликало побоювання, що жорсткіші санкції можуть суттєво порушити імпорт нафти до Китаю.
Про нові правила оголосили одразу чотири оператори порту Хуандао. Зазначається, що, починаючи з 1 листопада, швартуватися в порту забороняється танкерам:
Крім того, з наступного місяця запроваджуються й інші обмеження:
Порт Циндао – це великий транспортний вузол для іранської нафти до Китаю, який у 2025 році щоденно приймав близько 300 тис. барелів сирої нафти з цієї близькосхідної країни. А загалом через нього проходить близько однієї шостої частини всієї сирої нафти, що імпортується до КНР.
Втім, це зачепить не тільки Іран, але й Росію та інші підсанкційні країни, що використовують "тіньові флоти" для транспорту нафти – вони складаються переважно зі старих і аварійно небезпечних суден, часто з сумнівними страховками або взагалі без них. Це не тільки дає змогу обходити санкції, але й становить серйозну екологічну загрозу для всього світу та для глобальних ринків.
Раніше OBOZ.UA повідомляв, що китайський банк Heihe Rural Commercial Bank, потрапивши під санкції Євросоюзу, припинив обробку платежів із Росії. Він залишався однією з останніх фінустанов КНР, які відкривали кореспондентські рахунки російським непідсанкційним кредитним організаціям.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!
Тисни! Підписуйся! Читай тільки найкраще!
Коли варто очікувати прив'язки гривні до євро як курсоутворювальної валюти
Безпілотні комплекси не можуть повністю замістити традиційні способи постачань, кажуть захисники