Австралія імпортувала мільйони тонн нафтопродуктів з РФ: компанії знайшли лазівку у санкціях
Австралія з 2023 року імпортувала понад 3 мільйони тонн російських нафтопродуктів через схему з "переробкою" у Сінгапурі, що дозволило обійти санкції. Така ситуація означає, що російські нафтові доходи продовжували зростати, попри офіційну політичну підтримку України.
Про це повідомляє The Guardian з посиланням на аналіз Центру досліджень енергетики та чистого повітря (CREA). Після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році Австралія офіційно приєдналася до міжнародних санкцій і припинила прямі закупівлі російської нафти та палива.
Однак нові дані міжнародних аналітичних центрів показують, що формальна заборона не завадила російській нафті опинитися на австралійському ринку – просто шлях її доставки став непрямим. За підрахунками CREA, з 2023 року до Австралії імпортовано понад 3 мільйони тонн нафтопродуктів російського походження, хоча юридично вони надходили з інших держав, насамперед із Сінгапуру.
Саме ця лазівка дозволила не порушувати закон формально, але фактично підтримувати російський видобуток нафти і бюджет Кремля. Ключ до розуміння ситуації – правило "походження" товару в санкційних документах. Австралійська заборона стосується прямих поставок із Росії. Проте санкції не поширюються на нафтопродукти, які:
- були перероблені на нафтопереробному заводі в іншій країні;
- змішані з іншим паливом у третьому порту.
Саме це і відбувається у Сінгапурі – одному з найбільших нафтопереробних та логістичних хабів світу. Туди надходять танкери з російською нафтою, яка розмішується з іншими партіями або переробляється на місцевих потужностях, після чого втрачає формальні ознаки країни походження. Далі паливо продається як "сінгапурське".
Аналіз показує, що близько третини нафтопродуктів російського походження, які пройшли через Сінгапур, оброблялися в Універсальному терміналі порту Джуронг.
Цікава деталь, що термінал частково належить інвестиційному фонду банку Macquarie – одного з найбільших фінансових гравців Австралії. Хоча Macquarie стверджує, що:
- не контролює операційну діяльність терміналу;
- управління здійснює державна структура Сінгапуру.
Банк не зміг підтвердити, що через його інфраструктуру не проходили російські нафтопродукти, які потім прямували до Австралії. Із Сінгапуру паливо продавали великим світовим трейдерам:
- Vitol;
- Trafigura.
А вже вони постачали його оператору мережі АЗС Shell, а також Viva Energy – компанії, яка забезпечує пальним, зокрема, австралійські збройні сили. Представники компаній заявляють, що діяли в межах закону, але жодна з них не змогла надати гарантій, що серед їхніх поставок не було продуктів російського походження.
Росія фінансує війну проти України значною мірою завдяки експортним доходам від нафти. Навіть якщо Австралія не купувала сировину напряму, переробка через треті країни дає Кремлю стабільні податкові надходження, які потім перетворюються на:
- ракети;
- дрони;
- артилерію;
- оплату контрактників на фронті.
Міністр закордонних справ Пенні Вонг публічно закликала бізнес перевіряти ланцюги поставок, але поки не оголосила про посилення санкцій. Натомість ЄС і Велика Британія вже вирішили заборонити імпорт переробленої російської нафти через треті країни з 2026 року.
Як повідомляв OBOZ.UA раніше, швейцарська нафтотрейдингова компанія Gunvor відмовилася від купівлі міжнародних активів російського нафтового гіганта "Лукойл", який потрапив під санкції США. На рішення вплинула позиція Білого дому, який виступив проти потенційної угоди через зв'язки компанії з РФ.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!