Для Patriot представили нову дешевшу версію ракети-перехоплювача PAC-3: що відомо про розробку
Розробка покликана підвищити ефективність боротьби з повітряними загрозами при менших витратах

Будьте першими у курсі головного — підпишіться на Новини на OBOZ.UA у Google
Наразі черг на українсько-польському кордоні немає, але ближче до Нового року (29-31 грудня) пасажиропотік може суттєво зрости. Щоб уникнути затримок, слід планувати поїздки заздалегідь та слідкувати за оновленнями.
Про це повідомила Державна прикордонна служба України (ДПСУ). На Львівщині пасажиропотік через українсько-польський кордон значно зменшився після передріздвяного напливу.
Станом на 25 грудня прикордонники не фіксують черг на пунктах пропуску – транспортні засоби і громадяни вільно перетинають кордон як на в’їзд, так і на виїзд. Протягом 24-25 грудня на українсько-польському кордоні було оформлено:
Статистика свідчить про перевагу в’їзду над виїздом. Це може бути пов’язано з поверненням українців додому на свята після тимчасового перебування за кордоном. Після напливу перед Різдвом, коли кількість охочих перетнути кордон зросла на 25%, ситуація стабілізувалася. На пунктах пропуску немає черг, що значно полегшує подорожі для громадян.
Коли знову можливі черги
Попри поточне зниження пасажиропотоку, прикордонники прогнозують можливе збільшення активності ближче до Нового року. Основними факторами, які можуть викликати черги, є:
"Напередодні Нового року пасажиропотік традиційно збільшується," – зазначають представники ДПСУ. Щоб уникнути затримок під час перетину кордону, громадянам рекомендується:
Як повідомляв OBOZ.UA раніше, аграрії Молдови готові перекрити всі пропускні пункти та залізничні шляхи на кордоні з Україною через імпорт сільськогосподарської продукції з нашої країни. Вони вимагають продовжити ембарго на імпорт українських зернових.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!
Підпишись на Telegram-канал і подивись, що відбудеться далі!
Розробка покликана підвищити ефективність боротьби з повітряними загрозами при менших витратах