ЄС продовжив "транспортний безвіз" для України: що дає угода
Європейський Союз (ЄС) продовжив угоду з Україною про лібералізацію автомобільних перевезень – "транспортний безвіз" – до кінця 2025 року. Це означає, що українським перевізникам, як і зараз, не потрібно буде оформлювати дозволи на двосторонні та транзитні перевезення до країн ЄС.
Про продовження угоди 10 квітня повідомив прем'єр-міністр України Денис Шмигаль. "Це вже четверта пролонгація угоди, яка демонструє свою результативність та ефективність", – зазначив глава Кабінету міністрів.
За словами Шмигаля, за час дії угоди експорт з України до ЄС зріс на 42%, імпорт – на 37%. "Транспортний безвіз" – це частина секторальної інтеграції України до Європи та передумова нашого членства у Євросоюзі", – нагадав прем'єр.
Угода спершу була підписана у червні 2022 року, а в листопаді-2022 її ратифікував Європарламент. Однак фактично "транспортний безвіз" набув чинності ще до завершення ратифікаційних процедур.
Серед іншого, угода спрощує процедуру визнання водійських документів, звільняючи власників посвідчень водіїв, виданих сторонами, від обов'язку мати міжнародне посвідчення водія. Загалом водії з України, завдяки угоді, можуть виконувати двосторонні та транзитні перевезення до країн ЄС без необхідності оформлювати дозволи. Також без дозволів до України зможуть завозити товари перевізники держав-членів ЄС.
У 2024 році Європейська комісія (ЄК) пропонувала урізати угоди про "транспортний безвіз" і для України, і для Молдови. Було очевидно, що на такий крок європейську влада спонукали протести польських перевізників, які вимагали скасувати "транспортний безвіз" для України. Якби пропозиція ЄК була підтримана, Польща мала б нагоду вимагати від українських перевізників оформлення дозволів на національному рівні.
У червні 2024 року ЄС продовжив "транспортний безвіз" для України до 30 червня 2025 року з можливістю пролонгації до кінця 2025 року. При цьому умови угоди все ж були трохи змінені. Зокрема, з'явилися взаємні зобов'язання України та ЄС щодо:
- маркування вантажівок, що виконують перевезення відповідно до угоди;
- необхідності для всіх водіїв мати ліцензію на перевезення або інші документи, що підтверджують при виконанні перевезення;
- зобов'язання для перевізників, які йдуть порожніми за товарами, мати підтверджуючі документи на товари, які вони планують завозити.
Як повідомляв OBOZ.UA, напередодні, 9 квітня, ЄС надав Україні черговий 1 млрд дол. від заморожених активів Росії. Сам Євросоюз отримав ще 2,1 млрд євро прибутку від цих активів, їх пізніше також передадуть Україні. Крім того, було укладено п'ять нових угод між ЄС та Україною, у тому числі і про фінансові вкладення у відновлення країни.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!