УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Викрита схема, як грузинські "євробляхи" потрапляють на Донбас

19,9 т.
Євробляхи ДНР

Бізнесмени з Грузії і окупованого Донбасу налагодили поставки в так звані ДНР і ЛНР вживаних автомобілів, які доставляються туди через територію Росії.

При цьому автомобілі їздять по території ОРДЛО на грузинській реєстрації, йдеться у спільному розслідуванні волонтерів Міжнародного співтовариства InformNapalm.

Так, волонтерам вдалося знайти кілька груп у соціальній мережі, наприклад, "Пригон авто из Польши, Литвы, Грузии, в ДНР, ЛНР", адміністратором і головним консультантом групи є якийсь Данило Павліков із Донецька.

Читайте: Росія різко прискорила контрабанду вугілля з Донбасу в ЄС

Викрита схема, як грузинські "євробляхи" потрапляють на Донбас

Він у всіх подробицях описує особливості цього чорного транзиту і пропонує свої посередницькі послуги:

Викрита схема, як грузинські "євробляхи" потрапляють на Донбас
Викрита схема, як грузинські "євробляхи" потрапляють на Донбас

Ще одна група "АВТО ИЗ ГРУЗИИ ДЛЯ ЛНР И ДНР" от "Евро Авто". Адміністратором і консультантом групи є якийсь Олег Сувррі з Луганська, він також пропонує посередництво.

Викрита схема, як грузинські "євробляхи" потрапляють на Донбас
Викрита схема, як грузинські "євробляхи" потрапляють на Донбас

Крім цього є сайти, блоги або окремі теми, в яких пропонують послуги жителям окупованих територій з придбання і перегону автомобілів з Литви, Грузії і Росії: "Пригон Авто из Грузии", "Автобазар Донецкой и Луганской областей (ДНР И ЛНР)", "Объявления ДНР ЛНР", "Деловой Портал ДНР Лайв" і багато інших.

Читайте: Надприбуток приємніший прибутку: Тимчук ошелешив масштабами контрабанди на Донбасі

"Ринкова вартість автомобілів в Грузії приблизно на 30% нижча, ніж та по якій їх продають в окупованих районах Донецька і Луганська. Перегонники приїжджають до Грузії на авторинок у м. Руставі, де без особливих труднощів оформляють придбані машини. Найчастіше, щоб уникнути "розмитнення", практикується схема тимчасового ввезення у Луганськ або Донецьк. Тобто, використовуючи розмитнені і зареєстровані за грузинським законодавством машини на підставі генерального нотаріального доручення. Крім вартості автомобіля і послуг за оформленням (розмитнення/перереєстрація/довіреність), перегін однієї машини замовнику обходиться від 400 до 900$", - йдеться у розслідуванні.

Як зазначається, маршрут цього трафіку: авторинок Руставі - Верхній Ларс (держкордон Грузії з РФ) - Владикавказ - Ростовська область і далі до окупованого Донбасу.

Викрита схема, як грузинські "євробляхи" потрапляють на Донбас
Викрита схема, як грузинські "євробляхи" потрапляють на Донбас

У Грузії ж цей "бізнес" організовується через сайт MyAutoGe, орієнтованого на торгівлю автомобілями.

Читайте: Контрабанду не побороти: Савченко виступила за легалізацію торгівлі з захопленим Донбасом

На цьому ресурсі виявлені оголошення посередницької фірми "VS Auto", в якому зазначено наступне: "Для клієнтів з Донецька і Луганська діють спеціальні умови доставки".

Станом на 12 березня 2018 року, на вказаному сайті було опубліковано 11890 оголошень "VS Auto" - закладки з №1 по №475 (інформація щоденно оновлюється, тому кількість оголошень може змінюватися), і в кожному з них є запис за спеціальними умовами доставки в Донецьк і Луганськ.

Читайте: Силовики не пустили на Донбас чергові каравани контрабанди

Таким чином вдалося ідентифікувати грузинського постачальника автомобілів в окупований Донбас. Його дані виявилися у списках виборців Грузії - Гелашвілі Володимир, дата народження 29 березня 1987 року в соцмережах: Вова Гелашвілі. Адреса реєстрації також відома і розміщена у відкритому доступі.

Викрита схема, як грузинські "євробляхи" потрапляють на Донбас
Викрита схема, як грузинські "євробляхи" потрапляють на Донбас
Викрита схема, як грузинські "євробляхи" потрапляють на Донбас

Нагадаємо, раніше було названо число незаконних "блях" в Україні.