5500 смертей і Аваков почув: чи допоможе посилення штрафів

Ситуація з безпекою на дорогах України продовжує залишатися катастрофічною: за останні два роки в аваріях загинуло більше 5500 людей, травми отримали ще 57 тисяч.

Водії ризикують зайвий раз, провокуючи ДТП, в тому числі зі смертельними наслідками. При цьому небезпеку несуть не тільки п'яниці за кермом, але і просто безтурботні гонщики, які плюють на обмеження по швидкості.

Черговим кричущим доказом того, що ця проблема давно вже потребує вирішення, стала трагедія в Харкові , яка забрала шість безневинних життів.

"Обозреватель" не раз публікував матеріали на цю тему, звертаючись до влади із закликами нарешті вплинути на ситуацію. І ось, 10 листопада, на спеціальному засіданні уряду міністр внутрішніх справ Арсен Аваков представив зміни, які покликані вирішити проблему.

Що за зміни?

Серед головних новацій МВС - обмеження швидкості руху в населених пунктах до 50 км/г. Саме такі показниики рекомендовані за результатами масштабного дослідження швидкості реакції людини в екстремальній ситуації Всесвітньою організацією охорони здоров'я.

Крім того, в МВС хочуть в кілька разів збільшити розміри штрафів за деякі адміністративні правопорушення.

Читайте: Смертельна ДТП в Харкові: стало відомо про серйозне проколі слідства

За втечу з місця ДТП пропонують збільшити штраф з 510 до 3400 грн. Крім того, водія можуть позбавити прав на термін до шести місяців.

Відразу в 20 разів хочуть збільшити штраф за керування автомобілем без прав. За перше порушення - 10 200 грн, а за повторне - 40 800.

За перевищення максимально дозволеної швидкості руху більш ніж на 50 км/г., Хочуть встановити штраф 3400 грн (зараз штраф за це 510 грн).

Також в МВС хочуть посилити покарання за ДТП, вчинене в стані алкогольного або іншого сп'яніння із заподіянням тілесних ушкоджень середньої тяжкості у вигляді 3 років позбавлення волі з позбавленням прав на термін від 3 до 5 років.

І зробити більш суворою відповідальність за ДТП зі смертельним результатом, або заподіяння тяжких тілесних ушкоджень до позбавлення волі на строк до 7-12 років, з позбавленням прав на термін від 5 до 10 років.

Читайте: Страшне ДТП на Сумщині: "Обозреватель" запускає соцпроект

Крім того, у Авакова пропонують змінити процедуру видачі водійських прав. Вони будуть видаватися в перший раз на термін до двох років і автоматично продовжуватися на строк до 30 років, за умови, що за два роки водій не порушить ПДД більше трьох разів. В іншому випадку, водій повинен буде повторно здати іспит на право водіння авто.

Кілька днів тому в Києві маршрутка задавила сімейну пару на зупинці

Зміни вже діють?

Ні. Сьогодні був зроблений лише перший крок. Спочатку МВС передасть на розгляд уряду і Верховної Ради проект закону, де його ще не раз буде обговорено.

Читайте: ДТП з озброєним священиком: стало відомо, чи позбавлять його сану

"Найближчим часом пакет документів буде переданий до Верховної Ради України. Сподіваюся на підтримку депутатського корпусу і термінове прийняття відповідних рішень", - сказав Аваков.

Ще одне ДТП зі смертельними наслідками в столиці

Підвищення штрафів вирішить проблему?

На цей рахунок існують різні думки. "Обозреватель" звернувся за коммментарями до політиків, правозахисників і юристам, щоб ті висловили своє ставлення до майбутніх змін.

Читайте: Третій винуватець кривавого ДТП в Харкові: розкритий підступний план підозрюваних

Голова Профспілки таксистів України Василь Попик

Я скажу одне: штрафи, відеофіксація - це прекрасно, але поки у нас на дорозі не будуть усі рівні перед законом, поки у нас є каста недоторканних, збільшуйте штрафи хоч до розстрілу - нічого не буде працювати. Спочатку - закон один для всіх, а потім - робіть що хочете.

Аварія на трасі Київ-Чоп забрала ще одна життя

Народний депутат від БПП, голова підкомітету з питань діяльності органів внутрішніх справ Віктор Король

Це правильна ідея. Але всі ці заходи виявляться ефективними, якщо будуть застосовуватися в комплексі. Крім озвучених МВС пропозицій, необхідно привести до необхідних норм дороги, відрегулювати рух, переобладнати автобусні зупинки, збільшити кількість парковок, посилити відповідальність за водіння не тієї категорії транспорту і так далі.

Координатор організації "Стоп корупції", правозахисник Богдан Хмельницький.

Звичайно, я підтримую ці ініціативи, тому що людина, яка сідає за кермо в нетверезому вигляді, може принести горе не тільки собі, а й тим, хто опинився поруч. Упевнений, що за керування автомобілем в нетверезому вигляді повинна бути передбачена кримінальна відповідальність, вони повинні сидіти у в'язниці - тоді це буде більш ефективно.

Читайте: Ніхто не вижив: під Києвом сталася страшна ДТП

Але думаю, справа не стільки в штрафах, скільки в тому, що мажори можуть калічити і вбивати людей на дорогах, і потім уникати покарання.

Згадайте про смертельне ДТП за участю дружини знаменитого футболіста Сергія Реброва, яке відбулося в березні 2013 року. Вона їхала по трасі і врізалася в "Жигулі". Дівчина загинула на місці ( вона чекала дитину . - Ред.). Її чоловік потрапив до лікарні. Закінчилося тим, що постраждалих зробили винними - звинуватили в тому, що нібито це їх автомобіль виїхав на зустрічну смугу.

Аваков почув?

Довгий час в МВС ігнорували заклики громадськості зайнятися посиленням правил безпеки на дорогах. Так, час від часу штрафи підвищувалися, але на картину в цілому це особливо не впливало.

І ось на Володимирській нарешті представили щось вагоме. Залишається сподіватися, що ці зміни будуть прийняті, а незабаром в Україні запрацює і система відеофіксації порушень на дорогах. Ну і з дорожньою поліцією пора б вже щось вирішувати. Тоді і війні на українських дорогах прийде кінець.