Луганськ-стайл

Луганськ, напевно, єдиний український обласний центр, де пасажирські перевезення до цих пір в основному здійснюють "Газелі". В інших містах давно вже перейшли на автобуси більшої місткості, а в Луганську навпаки, повернулися до витоків - ні "Еталонів", ні "Богданів" тут немає з 2009 року, коли через конфлікт місцевих регіоналів влада Луганська вигнали з міста перевізника "Луганськінтерресурс ", який повіз із собою 80 містких автобусів. З тих пір основний транспорт в півмільйонному місті - тісні, роздовбані "Газелі", технічний стан яких давно стало предметом анекдотів. Російський автопром - сама по собі страшна штука. А вже коли викидні нижегородського автомобілебудування їздять по луганським дорогах і перевозять луганчан - виходить страшніше в два рази. У Фейсбуці луганським маршруткам навіть присвятили групу , куди викладають знімки салонів мікроавтобусів. Ось де відчувається весь потенціал пострадянської технічної думки! Симбіоз луганського тюнінгу і російських автоконструкторів - воістину гримуча суміш. Виявилося, що в луганських "Газелях" використовуються деталі радянської меблів, фанера, килими, ДСП , уламки цегли, дрантя ... Якщо в такій маршрутці випадково розбивають скло, то нове вже не вставляють, а обходяться картоном або фанерою. "Газелі" з фанерними вікнами - одне з найяскравіших вражень від міста.

Радує, що не забули і про "його ворсейшество", щоб надати салону додатковий затишок.

Шкода, дуже шкода, що Євро-2012 обійшло Луганськ стороною.