"Башляють" по 200 грн "на лапу": в мережі розгорілася суперечка через ремонт траси в Україні

На трасі "Київ - Одеса" деякі нещодавно відремонтовані ділянки асфальту буквально "пішли хвилями".

Водії скаржаться, що їздити там небезпечно, написав на своїй сторінці в Facebook блогер Сергій Наумович.

"Ці ділянки, що на фото (в районі Краснополок, Умані і т.д.), були відремонтовані рік-два-три тому, а вже знищені фурами. Вночі, а особливо під час сутінків, правою смугою рухатися небезпечно. Машину веде в сторону, доводиться міцно тримати кермо, а перепади вигинів досягають десь 20-30 см. Вантажівки часто рухаються лівою смугою, оскільки праву вони вже спотворили", - написав він.

Читайте: "З'єднати всю Україну": Омелян назвав ключове завдання по ремонту доріг

Ймовірними причинами такої недовговічності реконструкцій Наумович вважає транспортне перевантаження і корупцію.

"Весь вантажний транспорт - зверніть увагу - зупиняється на постах. Водії продовжують "башляти" по 200 грн "на лапу" людям у погонах. Ремонт доріг - це для платників податків дуже дорого, це мільярди гривень, але їх знищують за 200 грн "з рила", - висловився блогер.

Його точку зору в коментарі підтримали і інші водії.

"Перевантажена фура - то є крадіжка з бюджету", - написав Олександр Баккалінський.

"Частка правди є. Жодна ТУ (технічна умова. - Ред.) нормальна не перенесе фури з мінімум подвійним перевантаженням. Там маса по осені починає їздити буряковозів з навареними бортами", - зазначив Дмитро Іванов.

Інші коментатори впевнені, що винне не тільки перевантаження, а й неякісне дорожнє покриття.

"Вся справа в технології, згідно з якою робляться траси. Немає багатошарової подушки, немає залізобетонного армування верхнього шару і т.д.", - написав Віктор Позументщиков.

Як писав OBOZREVATEL, у 2018 році прем'єр-міністр України анонсував початок вирішення "дорожніх проблем" України. Йдеться про контроль за їх перевантаженістю і виділення рекордної суми на ремонт.