Петро Мірошников

30 жовтня на «Обозревателе» відбулась прес-конференція начальника КП «Київський метрополітен» Петра Мірошникова на тему: "Як розвиватиметься Київський метрополітен після підвищення тарифу на проїзд"

Під час прес-конференції Петро Мірошников зробив такі заяви:

В целом метрополитен сегодня абсолютно обеспечивает необходимый уровень безопасности движения, необходимый уровень качества перевозок в тех параметрах, которые сегодня заданы. Тем не менее, в течение восьми лет тариф на проезд в транспорте не пересматривался – на сегодня тариф на проезд в метрополитене составляет 50 копеек. Это разовая поездка. Средняя стоимость проезда в метрополитене – 33,2 копейки, потому что примерно 22% пассажиров ездят бесплатно, используя разные виды льгот, студенты сегодня оплачивают стоимость одной поездки в размере до 20 копеек и в размере до 10 копеек сегодня стоит проезд для учащихся школ.

Себестоимость одной поездки на август составляла 1,68 грн. В нынешних условиях я не берусь оценивать реальную себестоимость одной поездки – я только могу предположить, что она возрастает.

В 2000 году расходы предприятия практически перекрывались его собственными доходами. Тогда нам не хватало всего лишь 40 миллионов для того, чтобы покрыть собственными доходами свои расходы. Из года в год ситуация ухудшалась. До 2002 года она была еще терпимой, а начиная с 2003 года разрыв начал увеличиваться и в 2008 году он приобрел практически катастрофический характер. Мы планируем в 2008 году получить 346 миллионов собственных доходов – это при том, что наши расходы должны составлять 922 миллиона. 2009 год при неизменном тарифе практически останавливает наше предприятие с финансовой точки зрения, поскольку мы получим без малого 360 миллионов дохода, в то время, как расходы должны находиться в районе 1,2 миллиарда гривен. Эти данные представлены без учета бюджетных ассигнований.

Читайте також:

Метрополитен: вагоны моются, эскалаторы движутся, бомжи спят

Жители Троещины увидят метро не раньше 2012 года

Второй выход «Вокзальной» опустят на 9,5 метров

Столичную "подземку" отреконструируют

Дивіться відеоцитати:

Киевское метро: чаще ездишь - меньше платишь

Четыре старых жетона за один новый

Новые тарифы не помогут построить новые линии метро

Мирошников: «Я в метро хожу... по ночам!»

Проездной метро очень гигиеничен!

Потерянные проездные на метро восстанавливаться не будут