Увага на квитки! "Укрзалізниця" опинилася в центрі нового скандалу з пасажирами

Пасажири з Миколаєва були змушені по ходу руху потяга "Інтерсіті" виходити на зупинці, щоб оміняти роздруківку на звичайний квиток у касі через неякісний сервіс "Укрзалізниці".

Про це розповіла директор Інформаційної агенції культурних індустрій ПРО Ірина Плехова на своїй сторінці в Facebook, відзначивши, що зазвичай у провідників повинні працювати на такий випадок сканери.

"Довгий пост про сервіс із запитаннями до ПАТ "Укрзалізниця" (зі сподіванням, що вони не будуть риторичними). Учора поверталася від батьків до Києва. Через справи змушена була на день раніше терміново виїхати. На щастя, 23 серпня таки знайшла останній квиток на потяг класу Інтерсіті. Надзвичайно зраділа, що не доведеться добиратися перекладними. Так ось. Здавалося б, врахувала всі нюанси. А їх багато. Наприклад, саме у потягах Херсон - Київ, Київ - Херсон ніхто дотепер не сканує квиток із телефону. Ну ок, на всіх не вистачило сканерів, тому вдома роздрукували квитки. Проте, виявляється, все не так просто", - зазначила вона.

За словами Плехової, зупинка в Миколаєві триває 3 хвилини. Вона дісталася до вагона, передала роздруківку, на що провідниця заявила, ніби це несправжній квиток.

Читайте: "Укрзалізниця" може втратити 4-5 млрд грн до кінця року

"Спантеличена, нічого не розуміючи, кажу: "Так ось же, роздруковано". "Ні, це приставний вагон міжнародного сполучення Херсон - Мінськ, ваші листочки нам не підходять. Треба було в касі нормальний квиток взяти. Ну добре, сідайте. На наступній станції - Долинська - у вас буде час замінити квиток у касі", - сказала їй провідниця.

Плехова зазначила, що на вказаній станції майже весь вагон вийшов обмінювати свої роздруківки на "нормальні квитки". Однак на них не було вказано, що роздруківка не буде дійсною.

"Чому на станції в Миколаєві, а ми чекали на потяг понад 20 хвилин, жодного разу не було сказано про цю колізію? Чому, як виявилося у розмові з провідниками, білоруській стороні не було надано прізвища людей, які їхали Україною? Звідки ми мали дізнатися про прикрі реалії внутрішніх недомовленостей між українськими і білоруськими перевізниками? Іще, вагон був оснащений для перевезення людей з інвалідністю. Дівчина з Херсона придбала квитки на Київ і виявилося, що ці квитки - на місця людей з інвалідністю. Білоруська ж сторона дуже довго її не пропускала, бо у них була інформація про те, що пасажир з інвалідністю придбав квиток", - додала вона.

Плехова також наголосила, що "Укрзалізниця" випустила на маршрут відремонтовані старі вагони, в яких не було Wi-Fi, зарядок, кондиціонерів і сервісу.

У коментарях користувачі пояснили, що на всіх електронних квитках є напис, що вони є дійсними як проїзний документ.

"Найцікавіше те, що цей квиток тобі в Києві повертають. Навіщо ці 500-метрівки, я не розумію. Хоча в розмові виявилося, що провідниця досить лояльна. Зрозумівши, що я кіпішую, вона теж вийшла на станції та перевірила, щоб усім пасажирам видали квитки. Я думаю, вона зрозуміла, що я так просто цього не залишу. Далі трохи навіть спілкувалися. І була зі мною ввічливою", - відповіла Плехова.

Вона також додала, що на роздруківці не було вказано, що це не проїзний документ.

"Бо шановна "Укрзалізниця" працює не для пасажирів, а тільки для "бабла", "Це просто капець, а не містика. У нас реально всі люди про це не знали, бо у всіх була така ж історія. Жодних розпоряджень на бланку. Я реально хочу пояснень від "Укрзалізниці", я не розумію, чому не можна вирішити цю проблему", - обурилися користувачі.

Як повідомляв OBOZREVATEL, раніше через скандал із "Укрзалізницею" пасажири були змушені ночувати в наметі на вокзалі.