На Закарпатті відремонтували 62% доріг: названо основні

На Закарпатті готуються до візиту Президента, останній раз Володимир Зеленський був тут у травні. Тоді Президенту оголосили рекордний план – оновити 370 км доріг. Для порівняння – за останні 10 років в області відремонтували 130 км доріг державного значення.

Які дороги вже відремонтували

Флагманами області є дороги, які поєднують відрізане гірським хребтом Закарпаття з сусідніми Львівською та Івано-Франківською областями – це Н-09 та Н-13.

Зі Львова до Мукачева через Буковель – можна їхати

Мукачево – Рахів – Богородчани – Івано-Франківськ – Рогатин – Бібрка – Львів проходить через районні центри Закарпатської області, тут завершені ділянки від Мукачевого до села Горбок. За планом відремонтувати мають 158,5 км, у фінішному шарі вже влаштовано 109,5 км.

Зі Львова на Ужгород – працюють дорожники

Другий надважливий об’єкт – Н-13, що сполучає Львів – Самбір –Ужгород, і є по суті коротшою альтернативою дороги через перевал. Шлях вздовж кордону України та Польщі і Словаччини поєднує обласний Ужгород із райцентрами Перечин та Великий Березний. Тендери проведено на всю протяжність Н-13 у межах Закарпаття — це 87 км, вже тривають роботи на 36-ти кілометрах дороги.

З Франківщини до Міжгір’я – гарна дорога, далі на Хуст – не дуже

Дорога Р-21 Долина – Хуст з’єднує регіон з сусідньою Івано-Франківською областю. Ремонтується ділянка від села Торунь до смт. Міжгір'я – 31,9 км, її планують завершити і ввести в експлуатацію до кінця 2020 року.

З Міжгір’я в гори – дуже добре

На південь від Хуста дорогу Р-21 ще не відремонтували, тому рекомендуємо звідти рушати на захід – шляхом Т-07-18 Нижні Ворота – Воловець – Міжгір'я, що веде до Національного природного парку "Синевир". Фінішний шар покриття влаштовано на всій протяжності дороги – 44,6 км, встановлюють огородження, дорожні знаки.

Не капітально відремонтували, та "підхімичили" і дорогу до самого Синевира – в цьому році там навіть були затори через ремонтні роботи. "Поверхневу обробку" влаштовували вночі, габіони, які укріплюють схили, будували вдень.

Розморозили "Буштинський довгобуд"

У листопаді 2020 року Укравтодор планує завершити роботи на мосту, що є частиною дороги Н-09. "Буштинський міст" через р. Теребля у Тячівському районі починали будувати в 2004.

Фактичні роботи тривали з 2006 до 2013, аж поки не зупинилися через брак фінансування.

Влітку цього року будівництво відновили у рамках Програми Президента "Велике будівництво". Новий міст, який враховує посилене навантаження після запуску Н-09, добудовується поруч із аварійною 70-річною переправою, яка нині закрита для великовагового транспорту.

Тож Золоту осінь можна сміливо зустрічати у Карпатах.