УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Тищенко з колегою-"слугою" на всю країну звинуватив компанію у підкупі нардепів

Тищенко з колегою-'слугою' на всю країну звинуватив компанію у підкупі нардепів. Ілюстрація

Народні депутати від "Слуги народу" Ігор Негулевський та Микола Тищенко, власник ресторану "Велюр" у Києві, який працював під час карантину, голосно звинуватили компанію "Нібулон" у нібито підкупі нардепів, щоб ті не підтримували законопроєкт "Про внутрішній водний транспорт" у другому читанні.

Відповідне відео з'явилося на сторінці Тищенка в Instagram. За його словами, законопроєкт був ухвалений у першому читанні, а потім відправлений назад у комітет на підготовку для другого (щоб подивитися відео, доскрольте до кінця сторінки).

"Забігаючи назад, можу сказати, що цей законопроєкт був проголосований у комітеті (З питань транспорту та інфраструктури. – Ред.) одноголосно, тобто всі члени комітету проголосували "за"... І, здавалося б, нічого не віщувало... Але є один момент. "Нібулон". Па-ба-ба-бам! Одноосібний монополіст, друзі, вдумайтеся! 30 років Україна незалежна, а у нас один монополіст. "Нібулон" підметушився і..." – заявив Тищенко.

Тищенко з колегою-"слугою" на всю країну звинуватив компанію у підкупі нардепів

"Заніс усюди грошей, в усі міжнародні асоціації, в усі фракції, в усі групи... І всіляко намагається збити наш прекрасний законопроєкт", – додав Негулевський.

Також Тищенко сказав, що він із колегою направить відповідні депутатські запити щодо цього. Примітно, що жодних конкретних фактів, що підтверджують корупційні дії, нардепи не надали.

Так, 24 квітня ВРУ ухвалила у першому читанні законопроєкт №1182-1-д "Про внутрішній водний транспорт". Проєкт закону станом на 6 квітня ще проходив доопрацювання в комітетах, він буде винесений для розгляду в другому читанні.

Інфографіка

До цього генеральний директор "Нібулону" Олексій Вадатурський на своїй сторінці в Facebook заявляв, що цей законопроєкт про внутрішній водний транспорт у початковій редакції – "це неповага до України в цілому і до бізнесу, який розвиває річкове судноплавство".

Як повідомляв OBOZREVATEL: