Вінському уріжуть транспортні повноваження

Мінекономіки пропонує створити Національну комісію з регулювання транспорту: відповідний законопроект був направлений на розгляд Кабміну.

29 липня був опублікований проект закону "Про Національну комісію регулювання транспорту України", розроблений Міністерством економіки, в якому говориться, що Національна комісія регулювання транспорту (НКРТ) створюється для управління діяльністю природних монополій: портів, аеропортів, залізниць та суміжних ринків (виключаючи автодороги ). Комісія уповноважена ліцензувати діяльність підприємств, контролювати якість їхніх послуг, а також встановлювати тарифи. У НКРТ увійдуть вісім осіб, які будуть затверджуватися урядом. Комісія буде підпорядковуватися Кабінету міністрів.

Як уже повідомляв "Обозреватель", вперше законопроект про НКРТ був розроблений Мінекономіки 13 березня і опублікований для обговорення . Його розробники кажуть, що створення комісії забезпечить неупередженість формування тарифів і посилаються на позитивний досвід роботи Нацкомісії з регулювання енергетики та зв'язку. "Після створення НКРТ сконцентрується не так на тарифній політиці, а на розвитку галузі", - говорять в Мінекономіки.

Однак створенню НКРТ активно протистоїть Мінтранс. "Навіщо створювати ще одну структуру з наглядацькими повноваженнями, якщо вже існує великий апарат міністерства, що виконує ці функції? - Дивується прес-секретар Мінтрансу Вікторія Яковлєва. - Це зайва ланка". А глава Мінтрансу Йосип Вінський в березні направив листа прем'єр-міністру, Верховній Раді та Президенту, в якому заявив, що "створення комісії без врахування специфіки діяльності транспортного комплексу та визначення відповідальності може привести до непрогнозованих негативних наслідків ".

В "Укрзалізниці", яку, на думку експертів, діяльність НКРТ торкнеться в першу чергу, ініціативу з її створення також сприймають негативно. "Ми категорично проти створення ще одного органу. Від цього буде шкода", - сказав помічник гендиректора "Укрзалізниці" Анатолій Палюх.

Підтримують створення комісії в першу чергу металурги. "Ми боремося за створення цієї комісії вже кілька років, - говорить голова правління Маріупольського меткомбінату ім. Ілліча Володимир Бойко. - Так ми зможемо хоча б бачити цифри, на підставі яких" Укрзалізниця "і порти підвищують тарифи на вантажоперевезення". У Мінекономіки також відзначають, що основними лобістами створення НКРТ є підприємства металургійного комплексу: "Ідея створення комісії не раз 'гасилась' в Мінтрансі, але металурги піднімали її знову".

Втім, якщо регулювання всіх тарифів передадуть у відання НКРТ, "Укрзалізниця" не зможе так оперативно, як зараз, реагувати на зміну обсягів транзитного вантажопотоку, вважає секретар парламентського комітету з транспорту і зв'язку Микола Ковзель: "Це дуже гнучкий ринок, який реагує на безліч факторів - зараз 'Укрзалізниця' коригує тарифи чи не кожен день ".

Читайте по темі:

У Мінтрансі полетіли голови

Прем'єр зібрала компромат на Мінтранс і "Укравтодор"

Мінтранс зібрався повернути аеропорти державі

Вінський розповів про пріоритети Мінтрансу

Вінський планує реформувати залізницю

Підготував Артур Гойсан