Блог | Як бути з "литовськими" авто?
Ситуація з авто без реєстрації в Україні, безумовно, вимагає негайного рішення. Їх чисельність швидко зростає, на сьогодні їх вже більше 200 тисяч. Вже є – як ми побачили – певна солідарність власників таких автівок. Вони все більше відчувають себе самостійною силою, що здатна гуртом відстоювати інтереси спільноти. Що всі ми вже побачили.
Ця тенденція не зміниться, оскільки потримані автомобілі у Європі коштують значно дешевше, аніж в Україні. А люди не бачать сенсу платити зайвого.
Особливо це стосується авто "у віці" 10 років та більше. Різниця у ціні колосальна. Отже, мало тих, хто готовий "подужати" придбання авто з українською реєстрацією. А без реєстрації – будь ласка.
Законодавче врегулювання ситуації з іноземними авто необхідне не лише суспільству, ринку – воно необхідне державі. Це безумовно.
В той же час, держава, беручі автомобіль на облік, визнає за господарем його право власності, можливість страхування (скажімо,-- КАСКО). Тобто, водночас бере на себе зобов`язання захищати інтереси власника. Людина отримує гарантії: автомобіль належить йому, його не відберуть в будь-яку мить.
Однак законопроекти, які розглядає Рада, не встигають за розвитком ситуації. Все втикається в ставки акцизів та зборів, які слід заплатити під час реєстрації іноземного авто в Україні.
Нині ситуація виглядає таким чином, що ці ставки для потриманого авто можуть у нас в рази перевищувати вартість самого авто. Й це зводить нанівець усі зусилля – іноземна машина стає невиправдано дорогою.
Вважаю, що тут можна використати польський досвід: там аналогічні збори не залежать від об`єму двигуна. Вони "прив`язані" виключно до оціночної вартості авто й складають біля третини цього показника. Такий варіант – цілком можливо – міг би влаштувати усіх. Якщо ж ні – бюджет і надалі буде недотримувати суттєві гроші, а кількість авто на іноземній реєстрації, які потрапляють на наш ринок через лазівки в законодавстві , буде лише зростати.
