Україна має вирішити питання про утилізаційному зборі, - єврокомісар
Європейський комісар з питань торгівлі Карл де Гюхт заявив, що для підписання угоди про асоціацію з Євросоюзом Україна повинна вирішити питання про утилізаційному зборі.
"Є ще деякі економічні питання, цілий ряд точок, встановлених Радою міністрів ЄС. Це стосується бізнес-клімату, плати за утилізацію автомобілів, а також проведення тендерів з поновлюваних джерел енергії", - сказав єврокомісар в інтерв'ю 5 каналу.
Гюхт додав, що ці питання важливо вирішити перед самітом у Вільнюсі, оскільки "впровадження норм (угоди про асоціацію-ред.) Має бути погоджено з Радою міністрів ЄС".
Як зазначає УНН , в Єврокомісії натякають, що Україна має скасувати утилізаційний збір для підписання асоціації з ЄС.
Як повідомляв "Обозреватель", 8 серпня набув чинності Закон 421-VII від 4 липня 2013 р. "Про утилізацію транспортних засобів". Другий утилізаційний закон - 422-VII від 4 липня 2013 р. "Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо сплати екологічного податку з утилізації знятих з експлуатації транспортних засобів та вдосконалення деяких податкових норм" вступив чинності 1 вересня 2013 року.
Згідно із Законом "Про утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів" вводиться система збору та утилізації непридатних до використання колісних транспортних засобів.
Закон "Про внесення змін до Податкового кодексу щодо сплати екологічного податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів" передбачає оплату екологічного податку особами, які ввозять транспортні засоби в Україну, виробляють їх для продажу на внутрішньому ринку або набувають у осіб, які не платять цей збір .
Закон дозволяє українським виробникам, які мають повний цикл виробництва, що включає зварювання і фарбування, і заводи, що здійснюють промислову збірку авто, не платити збір. До таких відносяться ЗАЗ (Запорізький автозавод), "Богдан", "Єврокар" і Кременчуцький автоскладальний завод (КрАСЗ). Але ці виробники самі повинні будуть утилізувати авто.
Для легкових авто базові ставки утилізаційного збору - 5,5 тисяч гривень, для вантажних авто, автобусів та спецтехніки - 38 тисяч гривень. Підсумкова сума збору визначається спеціальним коефіцієнтом. Для нових легковиків коефіцієнт становить 86-550% від базової ставки, тобто 4,73-30,2 тисяч гривень залежно від об'єму двигуна; для машин старше 3-х років - 530-3501%, тобто 29,1-192,5 тисяч гривень. Для нових вантажних авто, автобусів та спецтехніки коефіцієнт буде 50-290%, тобто 19-110,2 тисяч гривень; для б / у - 88-1180%, що дорівнює 33,4-448,4 тисяч гривень. Оплата збору буде здійснюватися при розмитненні - для імпортерів, при продажу - для виробників.
Крім того, згідно з цими законами, при Міністерстві екології та природних ресурсів буде створено фонд охорони навколишнього середовища, куди будуть направлятися 70% надходжень від екологічного податку. Передбачається, що до бюджету надійде близько 2-2,5 млрд гривень.
Президент України Віктор Янукович 31 ??липня підписав закон (законопроект № 0936) "Про утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів".