Відео дня
Мега-міст майже добудований
По греблі Гувера проходить шосе 93 (Route 93), що лежить в меридіональному напрямку і зв'язує штат Арізона з канадською кордоном.
Частина шосе, прилегла до греблі, не відповідає значенню магістралі і об'єму трафіку, що пропускається.
Дорога має всього по одній смузі в кожному напрямку, серпантин, що спускається до греблі, включає кілька крутих і вузьких поворотів, а також місць з поганим оглядом; дорога схильна зсувів.
Ситуація повинна змінитися з очікуваним введенням в дію в кінці 2010 автомобільного мосту - Hoover Dam Bypass - через Чорний каньйон.
Чотирьох-смуговий (по дві смуги в кожному напрямку) високий арочний залізобетонний міст зв'яже верхні частини каньйону в 0,5 км нижче за течією від Дамби Гувера.
При цьому дорога буде спрямлена і вкорочена, так як вона позбудеться серпантинів, що спускаються із заходу і сходу в Чорний каньйон до дамби Гувера. Довжина моста - близько 700 метрів, висота над рівнем річки Колорадо - порядку 300 метрів.
Міст являє собою дві паралельні залізо-бетонних арки, вигнуті вгору і впираються в берега, на які спираються вертикальні пілони, використовувані для підтримки верхніх прогонових будов проїжджої частини моста.
Станом на січень 2010 зведено дві нижніх паралельних арки моста з спиралися б на них пілонами, а також половина самій проїжджій частині мосту.
Також завершилося зведення західного (з боку Невади) і східного (від Арізони) підходів до мосту - це дозволить найближчим часом приступити до асфальтування спрямленной дороги. Після терористичної атаки 11 вересня 2001 рух автотранспорту через дамбу було обмежено.
Деякі типи машин піддаються перед проїздом обов'язковому огляду з метою виключення провезення вибухівки, інші оглядаються періодично.
Для автопоїздів проїзд заборонено - вони прямують в об'їзд через міст у місті Лафлін, штат Невада.
Саме прийняття таких заходів підштовхнуло до прискорення реалізації проекту будівництва моста через Чорний каньйон в обхід дамби Гувера зі значним зміщенням в плані від неї.
