БлогиСвіт

Лоукостери в Німеччині б'ють усі рекорди

656

Близько чверті усіх вильотів з німецьких аеропортів здійснюють низькобюджетні перевізники. Ціни на квитки падають, лоукостери запускають рейси до Азії та США.Раніше літаки Ryanair приземлялись в аеропорту Франкфурт-Ган, що розташований на відстані у 124 кілометри від фінансової столиці Німеччини, а тепер і у FRA - головному аеропорту Франкфурта-на-Майні. У своїй стратегії розвитку бюджетні авіакомпанії, перш за все, ставлять на великі авіагавані ФРН. Конкуренція на ринку авіаперевезень стрімко зростає: лоукостери обслуговують рекордну кількість маршрутів, а ціни на квитки продовжують падати.

Новітні тенденції у лоукост-сегменті зафіксовані у доповіді Low Cost Monitor Німецького центру аерокосмічних досліджень (DLR), опублікованій 16 травня. За останні півроку пропозиція низькобюджетних авіакомпаній сягнула нового рекорду: тепер лоукостери здійснюють рейси з Німеччини у 518 напрямках, розповідає керівник дослідження Петер Берстер (Peter Berster). Наприклад, ірландська Ryanair відкрила 35 нових маршрутів, а британсько-швейцарська Easyjet - сім, зазначає Берстер.

Лідер ринку - Eurowings/Germanwings

Згідно з доповіддю DLR, у Німеччині лідируючі позиції серед лоукостерів, як і раніше, посідає дочка Lufthansa - німецький перевізник Eurowings/Germanwings, який здійснює як місцеві, так і міжнародні рейси. На його частку припадає понад 50 відсотків німецького ринку бюджетних авіаперевезень. За Eurowings слідують Ryanair (21,5 відсотка) і Easyjet (11 відсотків).

"Тільки один Ryanair збільшив кількість рейсів на 20 відсотків і здійснює на 150 польотів більше, ніж торік", - додає Бестер. А авіакомпанії Transavia і Norwegian навіть подвоїли кількість рейсів. На даний момент на частку лоукостерів припадає близько чверті всіх вильотів з німецьких аеропортів.

Ціни на авіаквитки падають

У 2017 році середня ціна на авіаквитки в бюджетному сегменті з урахуванням податків і зборів становить від 44 до 105 євро. Для порівняння: ще рік тому вартість польоту варіювалася від 64 до 107 євро. Поряд із підвищенням конкуренції, причиною здешевлення квитків стали і низькі ціни на паливо. Варто відзначити, що ціни на квитки знизили Ryanair і угорська авіакомпанія Wizz Air - і це попри те, що обидві вони посилили свою присутність у великих аеропортах, що обходиться дорожче, пояснює Берстер.

Близько 30 відсотків всіх польотів на лоукостерах з Німеччини відбуваються в межах країни: водночас це лише десята частина всіх напрямків. 16 відсотків (85 маршрутів) пов'язують Німеччину та Іспанію - улюблене місце відпочинку німецьких туристів, розповідає Берстер. Крім того, почастішали польоти і до країн Східної Європи - наприклад, до Румунії, Угорщини і Болгарії. А нещодавно Eurowings стала здійснювати рейси на далекі відстані - до США, на Кубу і до Центральної Америки.

База лоукостерів - аеропорт Шенефельд

Список аеропортів, які найчастіше використовуються низькобюджетними авіакомпаніями, очолює берлінський Шенефельд. За ним слідують повітряні гавані Дюссельдорфа і Гамбурга, а також аеропорт Кельн-Бонн. При цьому частка польотів лоукостерів з аеропорту Шенефельд зросла на 30 відсотків.

В аеропорту Гамбурга цей показник становив 23 відсотки - не в останню чергу завдяки розширенню присутності Ryanair. Вильоти з Гамбурга налагодили і такі перевізники, як Germanwings, Easyjet, Norwegian та Wizz Air.

Бюджетні авіакомпанії поступово з'являються навіть в найбільшому аеропорту Німеччини - у Франкфурті-на-Майні. Втім, поки на частку лоукостерів там доводиться лише близько одного відсотка всіх рейсів. Водночас у Шенефельді послугами бюджетних авіаперевізників користуються 90 відсотків пасажирів, а в аеропорту Кельн-Бонн - дві третини.

Польоти з Європи до США за бюджетними цінами?

За даними аналітиків з DLR, найбільшою базою лоукостерів в Європі, як і раніше, залишається Великобританія: бюджетні авіакомпанії обслуговують там більше 9000 рейсів на тиждень. При цьому їхні пропозиції включають в себе більше 1000 маршрутів - як місцевих, так і внутрішньо-європейських. Близько 800 напрямків обслуговують два аіваперевізники, а 100 - більше двох. Очікується, що в найближчому майбутньому частка лоукостерів становитиме близько третини всіх рейсів в Європі.

При цьому дедалі більше бюджетних перевізників включають в свою пропозицію і багатогодинні трансконтинентальні рейси. Літаки Norwegian вже з 2013 року літають до США і країн Азії - з Копенгагена, Осло і Стокгольма. Тепер в ці регіони можна вилетіти і з Лондона, Парижа і Барселони. А з кінця 2015 року Eurowings пропонує польоти в країни Азії і США з аеропорту Кельн-Бонн. Як наголошується в дослідженні DLR, за останній рік загальна кількість таких перельотів значно зросла: зараз лоукостери обслуговують до 92 далекомагістральних рейсів на тиждень. Для порівняння: в 2016 році їхня кількість не перевищувала 55.

Читайте всі новини по темі "Deutsche Welle" на сайті "Обозреватель".

Джерело
0
Коментарі
0
0
Смішно
0
Цікаво
0
Сумно
0
Треш
Щоб проголосувати за коментар чи залишити свій коментар на сайті, до свого облікового запису MyOboz або зареєструйтеся, якщо її ще немає.
Зареєструватися
Нові
Старі
Кращі
Найгірші
Коментарі на сайті не модеровані

Наші блоги