Тарифи на проїзд у Києві: з'ясувалися нюанси про вартість

12,2 т.
Тарифи на проїзд у Києві: з'ясувалися нюанси про вартість

Вартість проїзду в київському громадському транспорті могли знизити ще у 2015 році. Тоді це було можливим завдяки оптимізації експлуатаційних витрат — однієї із ключових складових тарифу.

Про це ObozTV розповів урбаніст, експерт із питань транспортного моделювання Дмитро Беспалов. Він пояснив, що тариф на проїзд у громадському транспорті складається із двох частин: експлуатаційних витрат і пасажиропотоку.

За словами Беспалова, якби у 2015 році київська влада імплементувала роботу Світового банку щодо оптимізації маршрутів громадського транспорту, то експлуатаційні витрати можна було б скоротити на 13%.

"І друге — це пасажиропотік. У нас чомусь завжди вважають, що пасажиропотік на громадському транспорті — це константа. Ось є якийсь попит на метрополітен, і такий він і буде. Але насправді зараз відбуваються справжні бойові дії у транспортній системі", — запевнив Беспалов.

Він підкреслив, що поки громадський транспорт у Києві програє особистому. Більшість киян вважають за краще купувати власні автомобілі, замість того, щоб користуватися метро, ​​автобусами, тролейбусами і маршрутками.

"І звичайно ж, тариф у цьому відіграє дуже велику роль. Я не знаю точно, який повинен бути тариф у Києві — це повинна вирішувати громадськість. Але це явно має бути прозоро для усіх киян", — підсумував урбаніст.

Як повідомляв OBOZREVATEL, у Києві збираються ліквідувати маршрутки, натомість оновивши парк комунального транспорту. Тим часом, приватні перевізники заявили, що вартість проїзду в столичних маршрутках знову зросте.

Інформаційне шоу "Студія Обозреватель" дивіться щобудня о 10:00 на ObozTV.

УкраїнаКиївПряма трансляціяЕфіри Oboz TVТранспорт у КиєвіПодорожчання транспорту в КиєвіКиївське метродешеві квиткиКиївпастрансмаршруткатрамвайметроДмитро Беспалов