''Повний ахтунг і капут!'' У ''Борисполі'' назріла масштабна НП
У міжнародному аеропорту "Бориспіль" ввели обмеження на прибуття імпортних посилок на вантажний термінал. У результаті українців чекають значні проблеми із доставкою відправлень (новина доповнена подробицями).
Як повідомляє прес-служба аеропорту, причиною стало різке збільшення обсягів вантажів. Обмеження діятимуть із 24 грудня 2018 року до 4 січня 2019 року, передає "Економічна правда".
"Ситуація обумовлена недостатніми технічними та людськими ресурсами для своєчасної обробки вантажів у зимовий період. Аеропорт зупинив прийом імпортних вантажів для виправлення ситуації і забезпечення заходів із обробки наявних обсягів імпорту", — йдеться у повідомленні.
Також наголошується, що експортній транзитні вантажі оброблятимуть і відправлятимуть без введення обмежень.
Читайте: Поломки експресів у "Бориспіль": Омелян назвав причину НП
Водночас голова правління Асоціації "Холодна логістика України" (UCCA) Євген Голуб повідомив у себе на сторінці у Facebook, що безліч вантажів лежать в аеропорту прямісінько на снігу. Він також опублікував фотографії.
"Громадяни! У нас повний караул, ахтунг і капут в аеропорту "Бориспіль"! На цих несимпатичних фото — експрес-вантажі, яких тут не повинно бути ніколи! Не повинні тижнями лежати під снігом документи, диппошта, партії товарів, посилки і запасні частини до виробничих ліній, і т. д. Це десятки тисяч відправлень. Усе це потребувало термінової доставки в Україну", — повідомив він.
За його словами, в аеропорту заявили, що потужностей терміналу недостатньо для доставки цих вантажів, а керівництво "Борисполя" не дало пояснень по суті справи.
"Тому, з'являються версії: 1) керівництво аеропорту пішло на створення кризової ситуації, щоб отримати додаткові ресурси і стимулювати вирішення накопичених проблем 2) криза викликана об'єктивними причинами — нестачею лінійного персоналу через низьку з/п, і ситуація вийшла з-під контролю 3) криза створена навмисно, з метою зруйнувати монополію аеропорту на хендлінгові послуги та обґрунтувати введення приватних компаній", — написав Голуб.
За даними "Інтерфакс-Україна", аеропорт "Бориспіль" і Державна фіскальна служба погодили технологію обробки вантажів і пошти із залученням приватних сертифікованих хендлінгових компаній.
"Це дозволило зменшити нестачу технічних ресурсів аеропорту для обробки пошти на низку напрямків. Також стартували перші комбіновані маршрути доставки з вильотами в аеропортах ЄС", — повідомили у компанії.
Зазначається, що через великі обсяги авіавантажів і пошти ситуація із обробкою міжнародних відправлень із України в "Борисполі" ускладнюється. Також ускладнюється ситуація із доставкою раніше направленої з України пошти через проблеми поштових служб Італії, Франції, Австралії та Канади.
При цьому гендиректор "Укрпошти" Ігор Смілянський зазначив, що не планує нині висувати претензії до аеропорту через проблеми з обробкою поштових вантажів, оскільки є правила міжнародних перевезень, які це регулюють.
"Мені зараз важливіше розібратися з поточною проблемою, доставити всю пошту і зосередитися на вирішенні, яке запобігатиме таким ситуаціям у майбутньому. Воно у нас є, але не встигли реалізувати", — зазначив він.
За даними "Укрпошти", усю імпортну пошту, яку надсилають в Україну на пасажирських літаках, зараз обробляють і передають для проведення митного оформлення у місце міжнародного поштового обміну "Київ" майже без затримок. Пошта, яка прибуває на вантажних літаках у палетах, у першу чергу, з транзитних хабів "Баку" і "Стамбул", оформляється із мінімальними затримками. Експортна й транзитна пошта зараз обробляється із затримками з відхиленням графіку утричі повільніше за прийнятий стандарт.
Як повідомляв OBOZREVATEL, в аеропорту "Бориспіль" у неділю, 9 грудня, сталася аварія із пасажирським літаком. Пасажирів, які летіли рейсом авіакомпанії МАУ на іншому лайнері, попередили про зміну місця приземлення, заявивши про жорстку посадку одного з літаків.
Через аварію смугу закрили для польотів, а в зв'язку з перевантаженням інших злітно-посадкових смуг "Борисполя" частину рейсів перенаправили у Харків і Одесу.