Названа головна особливість реконструкції Борисполя - новини економіка | Економіка Обозреватель 9 лютого
Прийміть участь
в розіграші
Xiaomi Redmi 5 PlusВзяти участь
СвітСпорт

Названа головна особливість реконструкції "Борисполя"

3.4тЧитати новину російською

Головною особливістю реконструкції "Борисполя", яку протягом 27 місяців буде проводити компанія "Альтіс-Констракшн ", є те, що міжнародний аеропорт не буде в цей період припиняти функціонування.

Про це в ексклюзивному коментарі "Обозревателю" повідомив глава Наглядової Ради корпорації " Альтіс-Холдинг " Олександр Глімбовський.

Відзначимо, що раніше в ексклюзивному інтерв'ю виданню генеральний директор "Борисполя" Павло Рябікін розповів про проведений тендер і детальні плани з реконструкції.

Нагадаємо, що в даний час ТОВ "Альтіс-Констракшн" працює міжнародним аеропортом за трьома проектами: реконструкція перону для повітряних суден терміналу "D"; реконструкція пасажирського терміналу "D" (з розширенням центральній частині будівлі); реконструкція пасажирського терміналу "D" з розширенням зони обслуговування трансферних пасажирів.

Наймасштабнішим проектом є реконструкція перону для повітряних суден терміналу "D", вартість якої, за результатами тендеру становить понад 1 млрд гривень. В рамках проекту передбачається виконання робіт на земельній ділянці площею 17,68 га, яка розміщена в районі льотної зони №1 аеропорту "Бориспіль".

"Особливістю проекту є те, що під час проведення робіт з реконструкції, аеропорт не обмежуватиме польоти. Тобто пасажири "Борисполя"не відчують жодного дискомфорту. Якщо говорити про технічну сторону, то "Альтіс" буде використовувати бетоноукладочні машини WIRTGEN. Це дороге унікальне обладнання, яке в Україні є тільки у двох компаній-підрядників", - зазначив глава Наглядової Ради корпорації "Альтіс-Холдинг" Олександр Глімбовський.

Він також нагадав, що "Альтіс" має серйозний досвід в проведенні подібних масштабних робіт. Так, компанія вже побудувала перон на об'єкті "Зал офіційних делегацій" (Бориспіль), загальною площею 55 000 кв. м. Крім того, на 62 000 кв. метрів проведена реконструкція перону та руліжних доріжок в Міжнародному аеропорту "Херсон". Роботи тут проводилися протягом 2015-2017 років і аеропорт також не зупинявся, а продовжував обслуговувати своїх клієнтів.

Читайте всі новини по темі "Ексклюзив" на сайті "OBOZREVATEL".

0
Коментарі
0
0
Смішно
0
Цікаво
0
Сумно
0
Треш
Чтобы проголосовать за комментарий или оставить свой комментарий на сайте, в свою учетную запись MyOboz или зарегистрируйтесь, если её ещё нет.
Зарегистрироваться
Новые
Старые
Лучшие
Худшие
Комментарии на сайте не модерированы

Наші блоги