Українські ГЗК просять призупинити транзит російського ЗРС до виконання своїх заявок

Останнім часом українські гірничо-збагачувальні комбінати зіштовхуються з великими труднощами під час транспортування своїх вантажів до морських портів.

Про це йдеться в листі керівників Північного, Південного, Центрального, Інгулецького і Полтавського гірничо-збагачувальних комбінатів до президента Володимира Зеленського, копія якого є в розпорядженні Мінпрому.

"Цьогоріч спостерігається різке збільшення обсягів транзиту залізорудної сировини російського виробництва через територію України. Цей транзит рухається в напрямку терміналів морського порту "Південний" – незамерзаючого і найбільш глибоководного порту Чорного моря, який має можливість приймати судна вантажопідйомністю понад 200 тис. тонн. У зв'язку з цим, через обмежені можливості портової та залізничної інфраструктури регіону, українські виробники-експортери зіштовхуються з відмовами з боку порту виконувати заявки на опрацювання їхньої експортної продукції в повному обсязі на користь російського транзиту", – йдеться в листі.

Керівники українських ГЗК підкреслюють, що обсяг транзиту ЗРС із Росії, який рухається в напрямку терміналів порту "Південний", заміщає аналогічний обсяг експорту продукції вітчизняних виробників, які не мають альтернативних шляхів відвантаження для своєї продукції.

"Водночас "Укрзалізниця" ставить у неконкурентне положення українські підприємства щодо транзиту – дає преференції для іноземних перевізників, застосовуючи знижувальні коефіцієнти до транзитних залізничних тарифів, що стимулює російські компанії збільшувати обсяги перевезень. Крім цього, Адміністрація морських портів України і Міністерство інфраструктури Україна надають спеціальні знижки на портові збори для суден, які перевозять транзитні вантажі, чим також дискримінують вітчизняних експортерів", – зазначається в листі.

Читайте: За 5 років тарифи на вантажні залізничні перевезення зросли втричі

Українські рударі називають ситуацію, що склалася, неприпустимою, оскільки вона призводить до низки пов'язаних негативних наслідків. Зокрема, невиконання міжнародних договорів українськими виробниками, втрати їхнього іміджу перед західними партнерами, зменшення валютних надходжень в Україну, зниження сум сплачуваних до держбюджету податків. Крім того, це ставить під загрозу утримання рівня обсягів виробництва.

У своєму зверненні до глави держави керівники українських ГЗК підкреслюють, що кращі світові практики розвинених країн базуються на принципах рівної конкуренції і підтримки вітчизняного виробника. І саме такі принципи повинні бути застосовані в цій ситуації.

Керівники вітчизняних ГЗК просять президента втрутитися в ситуацію, що склалася, і посприяти терміновому розгляду Кабінетом міністрів проблемних питань, що стосуються перевалки в портах українських експортних вантажів.

Зокрема, розглянути питання забезпечення в українських портах першочергового і в повному обсязі виконання заявок українських підприємств-експортерів, скасувати дискримінацію вітчизняних експортерів і переглянути політику щодо доцільності надання спеціальних умов/знижок компаніям, які перевозять транзитні вантажі, а також призупинити транзит ЗРС російського виробництва і забезпечити виконання транзитних перевезень тільки за умови повного виконання заявок українських експортерів.