Афери чиновників "Укроборонпрому" з ПММ зривають експорт українських озброєнь - ЗМІ
Держкомпанія "Укспецекспорт" поставила в Пакистан близько 200 тонн контрафактного моторного масла.
Про це пише Golos.Ua.
У результаті двигуни пакистанських танків "Аль Халід" вийшли з ладу. Це ставить під загрозу контракти на поставку до Пакистану українських танкових двигунів і витратних матеріалів до них.
"Після скандалу "Укрспецекспорт" продовжує закуповувати контрафактне масло для подальшої реалізації за міжнародними контрактами. Ризикуючи репутацією України та перспективами подальшого співробітництва з нашими партнерами на ринку озброєнь", - йдеться у статті.
Видання пояснює, що високопоставленими військовими чиновниками була створена схема, за якою фальсифіковане масло "Азмол Гарант" закуповується у фастівського заводу "Аріан" за завищеними цінами. Після цього контрафакт відправляється на експорт разом із двигунами харківського заводу ім. Малишева, які встановлюються на пакистанські танки. Різниця між реальною і офіційною ціною ПММ осідає на офшорних рахунках керівників "Укроборонпрому" та "Укрспецекспорту".
"Керівництво "Укрспецекспорту" організувало схему, за якою підробка закуповується вдвічі дорожче, ніж масло від легального виробника. Різницю між реальною і офіційної вартістю чиновники відправляють на свої офшорні компанії. Природно, масштабна афера можлива тільки під заступництвом гендиректора ДК "Укроборонпром" Романа Романова", - пише Golos.ua.
Щоб приховати аферу, керівництво "Укроборонпрому" звинуватило в поломці пакистанських танків єдиного ліцензованого виробника масла "Азмол Гарант" - бердянський завод "Агринол", який останні два роки не експортував свою продукцію в Азію.
Видання наголошує - на сьогодні масштаби корупції при поставках військової техніки загрожують безпеці України. У вересні під Мелітополем сталася надзвичайна подія, яка ставить під сумнів боєздатність українських військ.
Через зловживань військового керівництва під час навчань вийшли з ладу 35 танків Т-64. У результаті афери командування бронетанкового управління "Центр", замість минулих капремонтів двигунів для бронемашин були закуплені зношені мотори, які "посипалися" після декількох годин роботи.
"За документами мотори проходили як відновлені після розконсервації і пройшли капітальний ремонт на Харківському бронетанковому заводі. Тобто, практично нові, підготовлені до інтенсивної тривалої експлуатації. Але після декількох годин роботи в польових умовах вони почали масово глухнути. Історія - кричуща. Особливо з урахуванням того, що мова йде про країну, яка фактично знаходиться у стані війни", - наголошує Golos.ua.
Військове керівництво звинуватило в поломці постачальників ПММ, але результати експертизи спростували заяву військових. Після такого висновку керівник Центрального бронетанкового управління ЗСУ генерал-майор Юрій Мельник заблокував експертизу.
"Зауважень до якості масла і палива за перевіреними фізико-хімічними показниками немає. Невідповідність проби працюючого масла, відібраного з картера двигуна при його розбиранні, вимогам нормативного документа, є наслідком роботи двигуна на цьому маслі в аварійних умовах, не передбачених правилами експлуатації", - йдеться у підписаному членами комісії акті.
Нагадаємо, Державна аудиторська служба оцінила збитки концерну "Укроборонпром" від втрати активів та неефективного використання ресурсів за 2014-2016 роки в 685 млн грн.