ЗМІ: у Криму туристів катають по морю на "списаному металобрухт"
З початком сезону причали курортних міст оголошуються криками зазивав, які обіцяють незабутню прогулянку по морю. Зацікавлених послугою вже не відпустять, а обов'язково вмовлять прокотитися й посадять в катер. Ті, хто їздить у Крим постійно, зустрічають одних і тих же капітанів на одних і тих же катерах з року в рік. Змінюються лише розцінки, пише "Сегодня" . Севастополець Євген 20 років пропрацював капітаном-механіком на пасажирських катерах в порту. Він розповів нам про підводні камені самого кримського бізнесу - організації морських прогулянок.
Робота ця, звичайно, сезонна: починається з 1 травня і триває аж до кінця бабиного літа. Самі "гарячі" дні припадають на похмуру погоду, коли курортники покидають пляжі в пошуках, чим би себе зайняти. У холодну пору року власники суден заробляють як можуть: хтось виводить в море рибалок, організовує корпоративи на борту, хтось займається іншим бізнесом, хтось витрачає те, що заробив влітку.
Тому, хто зібрався зайнятися морським бізнесом, насамперед потрібно обзавестися спеціальністю судноводія і отримати в Мінінфраструктури ліцензію. На це піде місяців зо три і 1500-2000 грн. Обов'язково має бути реклама: в інтернеті, будинках відпочинку, турагентствах. "Катери коштують $ 5-50 тис. Ціна залежить від оснащення, розміру, матеріалу корпусу, - розповідає капітан. - Самі якісні й дорогі - італійські, німецькі, французькі, голландські, польські . У нас велика частина катерів - куплені за залишковою вартістю і перероблені рятувальні шлюпки з кораблів, списаних на металобрухт ".
Проте "прогулянковий лом" перевіряючих не бентежить, і, за словами власників катерів, сьогодні вони майже всі працюють з дозволами. Порушники діють так: ставлять катер на причалі, роздають знайомим візитки, пропонуючи 10% від виручки за наведених клієнтів. Але це великий ризик, тому що можна потрапити під суд і позбутися катера.
Що стосується безпеки, тут все залежить від того, що для капітана важливіше: заробіток чи здоровий глузд. "Кілька років тому в Балаклаві від перевантаження перекинувся катер. Тоді загинула дитина, - згадує капітан. - Звичайно, небезпечно відшвартовувати в шторм. Якось яхту викинуло на берег, ніхто не загинув, але судно розбилося, пропали речі, документи. Потрібно обов'язково стежити за прогнозом погоди, щоб такого не сталося. Багато неприємностей відбувається через алкоголь. Деякі клієнти "перебирають", влаштовують бійки, доводиться викликати міліцію ".
Яхти відрізняються від катерів комфортністю і коштують від $ 40 тис. "Чартер" можуть собі дозволити тільки не бідняки - обходиться він в суму від $ 2,5-3 тис. за добу. При цьому деякі орендують її на цілий місяць: рибалять, загоряють, готують. "Якось яхту, на якій я працював, орендували нудисти. Весь день по палубах шастали веселі голі люди, випивали, танцювали, - згадує Євген. - Ще й як- то був такий випадок: пасажири не встежили за одягом і її знесло вітром у воду. Їм довелося залишати борт в одних плавках - і хлопцям, і дівчатам ".