15 листопада • оновлено в 08:16
МоваЯзык
Головна Блоги

/ Автомобільні новини

Найгірші в Європі: чому українці масово гинуть на дорогах і як врятувати ситуацію

10т
Читати матеріал російською

Висока смертність на дорогаходна з основних проблем України. Тільки за 2018 рік у країні трапилося понад 150 тисяч ДТП, загинуло 3350 осіб. При цьому в європейських країнах цифра менша в рази, а безпека доріг дозволяє без особливих нервів керувати автомобілем.

Чому у європейців виходить, а українці гинуть тисячамиз'ясовував OBOZREVATEL.

Головне:

  • Щороку кілька тисяч українців гинуть у ДТП, кількість загиблих збільшується;

  • Така сумна статистика викликана як поганим станом доріг, так і злочинним ставленням до безпеки з боку водіїв;

  • У Європі ситуація набагато краща, там до проблеми підходять комплексно. Покращують якість доріг і збільшують штрафи.

Що твориться в Україні

За 8 місяців 2019 року в Україні трапилося 100236 ДТП. В результаті аварій загинуло 1991 особа, щодня ж гине 8 осіб. При цьому, на жаль, показники аварійності на дорогах почали зростати.

За даними Всесвітньої організації охорони здоров'я, у 2018 році показник смертності в Україні у ДТП становить 13,7 смертей на 100 тисяч осіб. Тут країна посідає 104 місце. Перше у Ліберії – 35,9.

При цьому Україні є куди рости, адже сусідні країни краще виглядають у світовому рейтингу: Польща – 125 місце, Молдова – 126, Угорщина – 138, Білорусь – 132, Румунія – 121, Словаччина – 148. У Росії ж справи значно гірші, країна перебуває на 72 місці при смертності 18 осіб на 100 тисяч населення.

Як змінити

Причин страхітливої для країни статистики відразу кілька:

  • порушення правил маневрування, недотримання дистанції і перевищення швидкості. Викликано зазвичай або неуважністю самих водіїв, або просто невмінням правильно їздити;

За даними Нацполіції за серпень цього року, через перевищення швидкості в ДТП травмувалися 3800 осіб, 415 загинуло. Через порушення правил маневрування – 2766 постраждалих, 125 загиблих; недотримання дистанції – 1263 травмованих, 24 загиблих.

  • пияцтво за кермом;

За 6 місяців 2019 року лише у Києві патрульні оформили 6083 протоколів на водіїв, які їхали за кермом "під шофе". Ще одна статистика Національної поліції за серпень 2019 року в Україні – через пияцтво на дорогах загинуло 66 осіб, травмовано понад тисячу.

  • дорожнє покриття на багатьох трасах залишає бажати кращого.

Проблема настільки велика, що Кабінет міністрів у бюджет 2020 року заклав 3,17 млрд гривень на здійснення заходу з безпеки доріг, це вдвічі більше, ніж було виділено на цей рік. "Ми маємо намір серйозно інвестувати в безпеку дорожнього руху, для того щоб смертність на дорогах зменшилася", – зазначив Гончарук.

Щоправда, одним виділенням грошей смертність на дорогах не побороти. Влада повинна як посилювати правила для автомобілістів, так і стежити за їхнім виконанням.

По-перше, поліції необхідно остаточно впровадити систему фото- і відеофіксації порушень на дорогах. Це обіцяли зробити до кінця 2019 року, поки частина камер завершує свої тестові випробування, але система повноцінно так і не запрацювала.

Вона фіксуватиме порушення на дорогах в автоматичному режимі. Потім фото- або відеодоказ порушення посилатиметься до загального центру обробки даних МВС та Національної поліції, де обіцяють використовувати захищені канали зв'язку для передачі цих даних.

По-друге, Кабміну необхідно значно покращити дорожню інфраструктуру. Йдеться не тільки про якість асфальту або бетону, а й про висвітлення, дорожні знаки або розмітки.

Адвокат Володимир Луньов вбачає 4 основні проблеми, які призводять до такої кількості летальних випадків на українських дорогах. "Перше – жахливі дороги. Тут маю на увазі як ями, так і неякісне дорожнє покриття. Прикладів багато – траси Миколаїв – Херсон, Миколаїв – Дніпро тощо.

Друге — дорожні знаки. У багатьох містах і околицях вони встановлені не за правилами ДСТУ. Це вводить в оману багатьох водіїв.

Третє — розмітка на дорогах. Десь вона є, десь немає. Неодноразово зустрічаються такі ситуації, де зебри на пішохідному переході просто не видно.

Четверте – усвідомлення водіями всіх цих проблем. Коли ти думаєш не про безпечне водіння, а про те, що ти повинен звертати увагу на ці незручності на дорогах", – пояснив він у коментарі OBOZREVATEL.

Досвід Європи

Загалом відносна безпека на дорогах в країнах ЄС базується на двох принципах: жорсткі штрафи за порушення для водіїв і сучасний підхід до покриття і зручності дорожнього руху.

За 2018 рік Україна втратила більше людей в ДТП, ніж будь-яка інша країна Європейського Союзу. Статистика невблаганна, у Франції за рік у дорожніх пригодах загинуло 3248 осіб, при тому що населення країни більше за наше на 25 мільйонів осіб. У Німеччині при населенні у 81 мільйон громадян смертність склала 3265 осіб. Нагадаємо, що в Україні це цифра – 3350.

Набагато краща статистика у Великобританії, 66-мільйонна країна за рік втратила 1825 осіб. Польща за практично ідентичного з Україною населення у минулому році мала 2862 смертельних випадки на дорогах країни.

Дивіться відео за темою:

При цьому країни ЄС загалом здійснили стрімке зростання у сфері безпеки на власних дорогах. Якщо ще у 2010 році в усіх 28 країнах Союзу на дорогах загинуло 31604 особи, то за 8 років ця цифра зменшилася до 25058. Але і це ще не все, до 2022 року країни-члени впровадять низку серйозних модернізацій.

Автомобілі планують оснащувати системами активної безпеки, датчиками. Це і система автоматичного розпізнавання дорожніх знаків, система екстреного гальмування, камери заднього виду, технологія виявлення втоми і алкогольного сп'яніння водія. Ну і штрафи, в ЄС вони як ніде високі.

Наприклад, за водіння у нетверезому вигляді поліція Німеччини оштрафує водія на суму до 3 тисяч євро. Додатково правоохоронці мають право накласти заборону на водіння, від 1 до 3-х місяців.

Не церемоняться з порушниками і в Італії. За їзду п'яним можна отримати конфіскацію прав до 2-х років і штраф до 6 тисяч євро, залежно від ступеня сп'яніння. За перевищення же швидкості італійські правоохоронці можуть оштрафувати до 3100 євро.

Просто фантастична історія трапилася у Швейцарії у 2016 році. Місцевому "гонщику" за перевищення швидкості на 170 км/год (а він їхав зі швидкістю 290 км/год) виписали штраф у розмірі 1 мільйона доларів. Згідно з місцевими законами, суд встановлює не фіксований штраф, а визначає його виходячи з того, з якою швидкістю рухався автомобіль і яка заробітна плата порушника.

Підпишись на Telegram-канал і подивись, що відбудеться далі!

Читайте всі новини по темі "Ексклюзив" на сайті "OBOZREVATEL".

10
Коментарі
5
6
Смішно
10
Цікаво
5
Сумно
2
Треш
Чтобы проголосовать за комментарий или оставить свой комментарий на сайте, в свою учетную запись MyOboz или зарегистрируйтесь, если её ещё нет.
Зарегистрироваться
Показать комментарии
Новые
Старые
Лучшие
Худшие
Комментарии на сайте не модерированы
voznyk ruslan
voznyk ruslan
Та нормальна статистика враховуючи, що в 2007-ому було 9 з половиною тисяч смертей, в 2013-ому - 4з половиною, а в цьому тільки три тисячі буде
Показать комментарий полностью
Дудко Олег
Дудко Олег
Украина движется в правильном направлении, волы и грунтовые дороги. У свидомитов, которые начнут выть о своей европейскости, спрашиваю- сколько автомобилей, автобусов, самолётов, тепловозов выпущено на Украине за прошлый год? А за позапрошлый? Поэтому волы.
Показать комментарий полностью
voznyk ruslan
voznyk ruslan
Дудко Олег, а росіяни то на 72 місці то...
Показать комментарий полностью
Bладимир Ильич
Bладимир Ильич
Продолжаю угорать с украинской альтернативной математики значит 13.7 человек на 100 тысяч это 104 место а Россия при 18 человек на 100 тысяч это 72 … свиньи вы все же зря у себя арифметику декоммунизировали …. понятно что для проституток и очистителей толчков она особо не нужна … но все же хоть элементарное сохраните ...
Показать комментарий полностью