У стилі Toyota і Mitsubishi: як могла виглядати Лада Нива
Сьогодні Лада Нива виглядає практично так само, як і 43 роки тому, коли з'явилася на світ у 1977-му. Згідно з архівними фото, доля позашляховика могла скластися по-іншому.
На опублікованих нещодавно зображеннях Лада Нива (яка сьогодні називається Lada 4x4) демонструє зовсім іншу передню частину. Проєкт розробили приблизно через 10 років після початку виробництва (друга половина 80-х), тому вплив відомих позашляховиків того часу виявився неминучим.
Зокрема, радянські конструктори зразками для наслідування за традицією обрали зарубіжні моделі. Ними виявилися кращі позашляховики своєї епохи – Toyota Land Cruiser і Mitsubishi Pajero.
Читайте: Сміх до сліз: у мережі показали найбезглуздішу Ладу Нива
Варто відзначити оригінальне рішення передньої частини з широким застосуванням пластикового облицювання і об'єднані у вертикальні блоки габаритні вогні і повторювачі поворотів – дуже прогресивні прийоми в автомобільному дизайні 80-х років. Схожість із японськими моделями в цьому випадку дійсно очевидна.
Корма здається більш звичною, адже саме так ззаду виглядає сучасна (якщо так можна назвати 40-річний позашляховик) Лада Нива. Правда, вертикальні ліхтарі і великі дверцята багажника пішли в серію тільки після оновлення 1993 року.
Читайте: Шматок пластику: нова Лада Нива здивувала примітивним салоном
Мабуть, від перспективного проєкту відмовилися через економію, хоча на той момент 10-річний вік здавався відповідним для глибокої модернізації. Адже спочатку конструктори і не підозрювали, що Нива протримається на конвеєрі більше 40 років практично без змін...
Як розповідав OBOZREVATEL раніше, для оновленої Лада Нива АвтоВАЗ придумав дуже нескромний цінник.