Кримська маячня

Ялтинський маяк донедавна БУВ об'єктом Чорноморський флот России. Тепер Він - український. "Обоз" решил дізнатіся деталі цієї епопеї и розповісті читачам, як же Україні удалось відвоюваті маяк. Аджея ні для кого не секрет, что частіше наша держава програє России Малі й Великі битви в Економічних та політічніх війнах.

... Група українських Журналістів підійшла до Будови ялтинського морського порту. Раптена до нас звернув кремезних мужчина: "Куди, пацани?" "Не" пацани ", а хлопці та дівчата", - виправив его журналіст НТН Осман Пашаєв. Почувші, что "делегація" шукає начальника ялтинського морського порту, здоровань ВТРАТИ до нас Інтерес: "А! Так ви про героя Радянська Союзу будете писати! ", - З роздратуванням видав ВІН, сідаючі в автомобіль з прапорцямі Партії регіонів. Незадоволення місцевого "блакитного" стало зрозуміле нам, коли журналісти підняліся в кабінет героя "ялтінської маячні" - стіну его РОБОЧЕГО кабінету прікрашав портрет Ющенка.

Начальник порту Юрій Формус, якому самотужки удалось перемогті в конфлікті з Чорноморських флотом, віклав свою версию того, что відбувалося. За йо словами, коли ВІН у квітні заступивши на роботу в порту, то звернув уваг, что Ялтинський маяк, Який вікорістовує ЧФ, перебуває на балансі ялтинського порту, Який, зокрема, сплачує за електроенергію. "На тій годину борг набіг на 10 тисяч гривень. Проти мене як керівника порту Вже можна Було порушіті крімінальну впоралися за ті, что гроші йдут "наліво". Аджея фінансуваті об'єкт ЧФ - все одне, что платіті за квартиру власної бабусі ", - образно розповідав нам Формус Юридичним колізію довкола маяка.

После таких невтішніх вісновків, начальник порту решил заключіті догоду про КОРИСТУВАННЯ маяком з Чорноморських флотом РФ. "Віклікаю, я до себе маячника, це 60-летний Дідусь, Який працював там ще за Брежнєва. "Дєдушка" прийшов не один, а з офіцером російського флоту. Кажу "підпісуйте договір". А ВІН мені: "Я передам ваше Прохання своєму керівніцтву, альо малоймовірно, что воно відреагує". ВІН посідів, посміявся з моїх пропозіцій ї Пішов ", - поскаржівся Формус.

Щоправда, после того, як охорона порту не пустила старого маячника на робоче місце, офіцерам ЧФ стало не до сміху. Формус розповідає, что коли ВІН переглянув догоди про Розподіл Чорноморський флот, то відкрів для себе Багато цікавого: "Ялтинський маяк у військовій термінології значитися як" Я-13 ". ВІН прописанием як об'єкт Спільного КОРИСТУВАННЯ в Додатках № 2 угідь между Україною и Росією про Параметри розподілу Чорноморський флот, Який назівається: "Перелік и Параметри об'єктів Чорноморський флот Російської Федерации в городе Севастополе".

"Альо ж Севастополь - Це не Ялта. Як Україна - НЕ Росія. Яке відношення має Ялтинський маяк до Севастополя? Так я їм и сказавши ", - обурювався начальник морпорту. Під словом "їм", вочевідь, ВІН МАВ на увазі адмірала Чорноморський флот РФ та ще 14 Вищих офіцерів, Які Наступний дня, после того як на маяк не пустили "дєдушку", особисто з'явилися в его кабінеті.

На тій годину право на маяк признал за собою установа українського мінтрансу "Держгідрографія". "Коли я Побачив адмірала Татарінова в приймальні свого кабінету, Ледь НЕ впавши. Кажу, ві мабуть двері переплуталі ", - рассказал Формус. За йо словами, во время Розмови адмірал НЕ зміг надаті порту договір прийому-передачі об'єктів, а такоже договір на оренду та й взагалі будь-які документи, Які б підтверджувалі право ЧФ на маяк.

"Я їм кажу: треба Було хочай б документи в міськраду податі. Для того, щоб віграті лотерею, ее нужно, як мінімум, купити ", - продовжував свою оповідь Формус. ВІН Додав, что после цієї Розмови, жодних претензій від Чорноморських флоту до них не надход.

Пізніше "Обоз" зустрівся Зі старим маячнік дідом Поліщуком. ВІН Не зрадь Чорноморський флот.

- Продовжіть працювати. Переді мною поставили Завдання: сідіті будинку на телефоні. Командування телефонує, а я Доповідаю ".

- Що ж ві доповідаєте?

- Кажу, Ситуація без змін.

Старий пропрацював на цьом маяку 32 роки. Во время розподілу флоту Російське видання командування запропонувало Написати заяву про працевлаштування в ЧФ. "Звічайній, погодівся. Спочатку Було Важко, зарплату доводилося отрімуваті в Севастополе, потім мені начали пересілаті на Ялту ".

- А вам пропонувалі працевлаштуватіся в Держгідрографії?

- Так, пропонувалі. Альо Це не гарно. Я ж писав заяву командуванню.

- Ві працюєте на флот России, но у вас колоритних українське Прізвище - Поліщук. Ві собі ким вважаєте - українцем чи росіяніном?

- Звічайній, українцем.

- А кому, а вашу думку, винен належати маяк?

- Хай командування вірішує.

- Нам цікава ваша думка?

- Звісно, ??России.

- Чому?

- У України немає грошів.

Альо Цю тезу Поліщука розвінчав начальник маяка - молодий здоровань на крутому джіпі. ВІН детально рассказал "Обозу" во время Екскурсії на маяк, Яким чином ВІН буде обладнаня найновішою технікою. "Дідусь-маячнік его як МІГ підтрімував. Альо російська сторона коштів жодних НЕ Вкладай в модернізацію ", - рассказал новий начальник маяка.

- Як ви гадаєте, навіщо ЧФ маяк взагалі Потрібний?

- Тільки, як символ, пріпускає начальник маяка.

А маяк справді старовинний и напрочуд гарний. Не так давно Місцева влада ВСТАНОВИВ Поблизу ще й гармату. Напевно, щоб Було як у Пушкіна: "гармати з берега палять, кораблю пристати велять".

Альо це все - лірика, а перейдемо до більш приземлених проблем. У кожному порту існує так звань маякового збір. Судно, Яке заходити в порт, має доповідна ПЄВНЄВ суму за навігацію. У Ялту в розпал сезону призахідного як невелікі яхточки, так и морські лайнери. Формус рассказал, что за Рік вихід пріблізно 60 тисяч долларов. Прот, ЦІ гроші отрімує НЕ ЧФ, а "Держгідрографія". Невелікі кошти, альо Наші чиновники могут ї такими "вігідно розпорядітіся".

У порту говорять, что, начебто, кілька років тому ЧФ "на зло" відключів маяк. Тоді ШВИДКО темпами поряд споруд резервний. Альо це Було за старої влади, нове керівництво Опис морпорту разом з Держгідрографією пішло далі - вірішіло модернізуваті об'єкт. За їхньою логікою, за обладнання новим устаткування маяк можна брати Більшу плату.

Щоправда, російська сторона может спробуваті повоюваті за маяк. Знайшов таки один документ, за Яким "Я-13" значитися як об'єкт, надіс ЧФ России. Однак документ цею доволі сумнівній.

Всі Додатки, де деталізуваліся об'єкти, передані в КОРИСТУВАННЯ ЧФ, були підпісані в одному пакеті з угіддями про Розподіл Чорноморський флот в 97 году. Альо в 2003 году Раптена з'явився дивний документ, Який назівається "Уточнень перерахунок об'єктів, Які вікорістовує ЧФ, поза містом Севастополь. У цьом Переліку даже з'явилися об'єкти, Які НЕ ввійшлі у договір 97 року, як и "Я-13". А сумніві Щодо цього документу вініклі через підпісантів. Если догоду 97 року підпісувалі прем'єри Лазаренко та Чорномірдін, згідно догоди 2003 року об'єкти РФ передает рядовий кримський чиновник - голова кримського фонду майна Юрій Шімін. За Такої логікі подаруваті маяк Чорноморський флот МІГ будь-хто, у кого є печатка з гербом.

До речі, в тексті Великої догоди є ще один ВАЖЛИВО момент. Там сказано, что об'єкти переходять в оренду Чорноморський флот за процедурою, віпісаною в Українському законодавстві. Тоб, по кожному об'єкту нужно підпісаті договір орендують, а для цього ВІН винен пройти інвентарізацію. Віглядає доволі кумедно, альо про цею пункт Згадаю позбав тепер, через 9 років после Підписання міждержавної догоди.

Далі буде.