УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

А пішли б ви в Європу!

723
А пішли б ви в Європу!

фото ЕРАТе, що Україна вступила на шлях свободи і демократії весь Привоз знає. Навіть президент Буш днями прямо з трибуни ООН узяв та похвалив молоду демократію, в той час як Білорусь навпаки вилаяв і посадив на вісь зла поруч з якоюсь М'янмою.

Але от куди Україна цим шляхом рухається, ніхто не говорить. Це, мабуть, навіть від Буша приховують, щоб не засмучувати. Хоча, начебто, і так зрозуміло, що веде цей шлях не куди-небудь, а в європейську сім'ю народів, за останні два тисячоліття набили руку в свободі і демократії по самі нибелунги. Напевно ті, хто сьогодні б'ється за право сісти біля керма рухомій України, в курсі.

Однак ніхто з великих політиків у своїх передвиборних фантазіях навіть не згадує вступ до ЄС як пріоритетний для держави курс. Якщо ж і говорять про це в якихось лівих інтерв'ю, то призначають історичну віху не раніше, ніж на 2020-й рік. Не тому, зрозуміло, що в 2020-му закінчиться термін давності за господарським злочинам, а чисто з реалізму.

Ну не тягне поки Європа на членство в ній України, не тягне. Багато що ще належить поміняти на цьому застарілому континенті, щоб він міг хоч якось відповідати.

Взяти ту ж свободу слова. В принципі вона там, звичайно, є, але якого саме слова - це ще сім разів відміряти треба. Спробуй використай там публічно слово "злодюга", "хабарник", "падлюка" або будь-яке інше, яким сьогодні вільно користуються в демократичній Україні для найменування політичних супротивників. Засудять! Вон лорд-мер Лондона назвав навіть не конкретної людини, а абстрактне держава Ізраїль "маленькою говністой країною", так потім усім королівством загладжували. Але ж міг і в лорду виклопотати.

Є й інші проблеми у европеінов ніжних. З тим же, наприклад, ставленням до землі.

Можна, звичайно, уявити собі, як Паризький міськрада дерибанить острів Сіте під приватну забудову, але ж на те у них справу і скінчиться, будувати-то не дадуть в історичному місці. Це вам не Київ!

Правда, там і площі не особливо багато, навіть якщо є можливість вигідно перепродати яким-небудь багатим іноземцям. На всіх саудівських нефтянников одна якась вулиця Фош, де мільярдер на мільярдера сидить і мільйонером поганяє!

Загалом, не той розмах. Фарс якийсь. Комеді франсез. Дарма що "Ліберті" у них в національній тріаді перший варто.

Навіть у відставного президента Жака Ширака з житлоплощею проблеми були: за 30 з гаком років у політиці тільки й придбав, що особнячок в сотнях кілометрів від столиці. Адже до того, як стати президентом, Ширак мером Парижа був, уявляєте, які у нього зв'язки в міськраді і в мерії?

Але тільки він пішов на спочинок і разом з дружиною перебрався з Єлисейського палацу в приватне житло, тут же і почалося: а чия це квартира? а хто заплатив? а чому громадськість не інформували? Тут-то і з'ясувалося, що 180-метрівка на лівому березі Сени належить зовсім Ширака, а якомусь другу сім'ї, за професією арабському мільярдерові. І передана квартиронаймачу в тимчасове користування, причому, грошей за знімання господар не бере, стверджує, у них в Лівані так прийнято. Кожен ліванець вважатиме за честь оплачувати квартиру колишньому президенту Франції, якщо той за роки президентства сам нічого не заробив. Загалом, не про що говорити!

Але кажуть досі. Як ніби у них там інших проблем немає. Наприклад, як нагодувати населення або захистити демократію.

Ну, добре, земля, нерухомість, це питання складні, з цим європейці століттями розібратися не можуть. Тут їм до вільної України і до 2020-го не дотягтися. Але ж по землі і крім нерухомості щось рухається. Не в сенсі обгортки від гамбургерів або бляшанки від кока-коли, а в сенсі транспорт - як суспільний, так і приватний. І адже треба якось регулювати ці потоки. Дороги перекопувати, світлофори відключати, транспортні розв'язки і переходи забудовувати торговими точками, розважати водія рекламними щитами і розтяжками.

У цьому питанні Європа теж відстає безнадійно. У них державні бюджети йдуть на облаштування їх, і без того облаштованих держав. Тобто, образно кажучи, смітять грошима.

За їх дорогам до світлого майбутнього не приїдеш. Просто не встигнеш розігнатися - тільки виїдеш на трасу, а воно вже тут, це майбутнє, пора пригальмовувати.

Ви коли-небудь по Швейцарії на машині їздили? Ні? Тому, напевно, і міркуєте необлагоустроенності українських доріг.

"Увага! - Свідчить дорожній знак на швейцарському путівці. - Через 800 метрів вас очікує дорожній знак "Дорожній знак"! Не пропустіть! "Наступний знак буде гласить, що до знака залишилося 700 метрів, 600, 550 ... Ви зрозуміли, що вам говорять? Ви не ідіот?

фото прес-служба Президента УкраїниНавіть італійці, останній оплот свободи на дорогах, майже всі примудряються якось до будинку доїхати. Одного разу в Неаполі спостерігав я картину: їде чорний мерседес по вулиці, по якій рух тільки для трамваїв. Їде і сигналить щосили попереду йде трамваю: "Пропусти!" Ну і що ви думаєте? Вожатий, він же теж неаполітанець, дав газу, в сенсі, електрики, і промчав всю вулицю без зупинок, уважив земляка. Взяти б цих італійців, та випустити на трасу "Київ-Запоріжжя", або по Львівщині нехай покермувати, я б на них подивився!

Ну а що стосується згаданої рухомості, в сенсі сміття на вулицях, тут Євросоюзу і до 3030-му році з України не зрівнятися. І не тому що сміття не вистачить - ментальність не та. Я навіть не кажу про швейцарські кантони штопані або про Німеччину, де кожен сміттєвий бачок присутні відразу в чотирьох іпостасях, і всякий німець знає, що в одну іпостась кидають скло, в інший папір, в третій бутерброд недоїдений, і так далі. Але ж і в Андоррі-небудь місцева влада оштрафувати можуть, якщо тротуар перед твоєю лавочкою НЕ помитий шампунем.

Про який вже тут свободі говорити! Ось вони і талдичат з ранку до вечора про права людини. Причому, в Білорусії і в М'янмі. Тому що у вільній та демократичній Україні людина вже всі права має. І не одна людина, а десятки, навіть сотні - он їх скільки, голосуй не хочу.