У Росії хваляться космічним кораблем: що не так

Після тріумфального запуску в США ракети Falcon Heavy винахідника Ілона Маска в лютому 2018 року, Росія намагається відчайдушно довести, що не втрачає своїх лідируючих позицій в космічній галузі. Однак за останні 10 років процентне число запусків ракет в Росії стрімко падає. А "світового гіганта" вже обігнали ЄС, Китай і Японія.

У березні приватна російська компанія "Космокурс" заявила, що в кінці весни 2018 року на експертизу в "Роскосмос" буде представлений аванпроект багаторазового космічного корабля для суборбітальних проектів.

Що за новий російський винахід і чи зможе він досягти успіху – в матеріалі "Обозревателя".

Читайте: SpaceX запустила в космос свій найважчий супутник

Ракета для туризму

Компанія "Космокурс" передбачає використовувати свою розробку для космічного туризму, вивезення людей за так звану лінію Кармана (100 кілометрів над рівнем моря) в суборбітальний політ. Передбачається, що підсумкова вартість подорожі може скласти близько $250 тис.

Основними компонентами палива для космічного корабля вагою в 7 тонн будуть кисень і спирт, супутній компонент – азот. Розглядається можливість реактивної посадки капсули корабля як за рахунок своїх двигунів, так і варіант парашутної посадки.

За словами гендиректор компанії "Космокурс" Павла Пушкіна, на даний момент компанія займається питаннями підготовки виробництва і експериментальної бази. Перші агрегати вже зараз знаходяться у виготовленні для проведення випробувань.

Стан космічної галузі в Росії

Про занепад космічного потенціалу Росії говорить не одна статистика. У лютому 2018 року ракетно-космічна корпорація "Енергія" опублікувала звіт за четвертий квартал минулого року, де визнала, що лідерство Росії в космічній галузі може бути втрачено.

Хоча, як може бути? Уже є дані, які підтверджують, що РФ вже почала пасти задніх у сфері відправлення комерційних вантажів в космос. За останні два роки із запусків лідирує вже США, а в 2016 Росію обганяв навіть Китай.

У 2017 році Ілон Маск зробив 18 успішних запусків, що більше, ніж весь Китай і стільки ж, скільки Росія.

Читайте: Які загрози з космосу загрожують знищити Землю

І поки за кількістю запущених ракет РФ тримається на другому місці в світі, то з аварійністю справи йдуть набагато гірше. Так з шістки лідерів в космічній галузі: Росії, США і Китаю ЄС, Індії та Японії, "велика і могутня" виявилася в кінці списку.

За останні три роки в Росії відбулося цілих п'ять аварійних запусків, такого більше не було ні в однієї з перерахованих вище держав. Аварійність запусків впливає не тільки на ціну, але і на бажання замовників співпрацювати з Росією.

Закономірно, що з такими "успіхами" РФ втратить свою частку ринку комерційних запусків, а число пусків ще сильніше скоротиться.

Читайте: Японія влаштувала стеження за КНДР з космосу

Міжнародні санкції не додають оптимізму

Через санкції США і Західна Європа різко припинили постачання потрібних росіянам електронних компонентів для ракет. Тоді Росія гордо заявила, що буде домагатися імпортозаміщення. Віце-прем'єр Дмитро Рогозін оголосив, що для вирішення завдання в найкоротші терміни буде створена національна мікроелектронна промисловість. Але поки безрезультатно.

До сих пір всі деталі закуповували переважно за кордоном, тільки лише невелика частка була власного виробництва. А для її відродження на заводах "Роскосмосу" не вистачає цілого покоління кваліфікованих робітників. Через низьку заробітну плату вони вже давно перейшли в приватний сектор.

Що в підсумку

За останні роки були зроблені всього 2 спроби відправити місії в дальній космос і обидві вони завершилися невдачею. Кількість запусків У Росії сьогодні приблизно в 1,5 рази менше, ніж навіть в 90-і роки, не кажучи про радянські часи.

Читайте: Може впасти на Землю: астрофізики спрогнозували майбутнє запущеної в космос Tesla

Зараз російська космонавтика знаходиться в стані досить глибокої кризи. Нова космічна техніка не створюється , а випробувана десятиліттями стара почала відмовляти.

Для нових нових розробок потрібні висококласні фахівці з креативними ідеями, які вже давно виїхали працювати за кордон через низькі зарплати і жахливі соціальні умови життя в Росії.