Арктика отримає окремий кодекс судноплавства

Для судноплавства в Арктиці буде прийнятий спеціальний Полярний кодекс.

Документ має закріпити в регіоні міжнародні норми щодо допустимого забруднення навколишнього середовища, навчання та сертифікації персоналу, обладнання суден, охорони життя і здоров'я членів екіпажів. Зокрема, в кодексі будуть прописані вимоги до судам залежно від класу льодів, які їм необхідно подолати на шляху, а також до пізнавальних знаків для судів різних країн, пише Лента.ру .

Правила будуть обов'язкові для виконання всіма судами, які планують просунутися вище 72-го градуса північної широти.

За словами голови Асоціації судновласників Норвегії Стурла Хенріксена, Полярний кодекс може бути прийнятий протягом найближчого тижня, а набуде чинності з 2016 року. Затвердженням документа займаються члени Міжнародної морської організації (IMO) - спеціалізованої члена ООН.

"Не існує міжнародних конвенцій, що регулюють судноплавство в Арктиці, так що там застосовуються ті ж правила, що і до сонячного Середземномор'ю", - констатував Хендриксен, зазначивши, що Арктика "холодне місце з жорстоким кліматом, занурене в темряву впродовж півроку, малонаселених і віддалене від будь-якої інфраструктури ".

Читайте:16-річний британець став наймолодшим підкорювачем Південного полюса

У 2013 році по Північному морському шляху (найкоротший маршрут, що з'єднує Європу та Східну Азію) пройшло всього 71 судно, тоді як через альтернативний йому Суецький канал, подовжуючий цей шлях приблизно на 10 тисяч кілометрів, - 18 тисяч суден.

Читайте:У льодах Антарктики застряг криголам, який рятував російське судно

В Арктиці, розділеної на п'ять секторів відповідальності між США, Росією, Норвегією, Канадою і Данією, зосереджена десята частина запасів нафти і газу на Землі. Точні межі Арктики не визначені.