УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Розпочався суд у справі про розлив нафти в Мексиканській затоці

1,8 т.
Розпочався суд у справі про розлив нафти в Мексиканській затоці

У суді американського Нового Орлеана сьогодні почалися слухання у справі про розлив нафти в Мексиканській затоці в 2010 році.

У квітні 2010 року на платформі "Діпуотер Хорайзн", де британська нафтова компанія ВР займалася бурінням на свердловині "Макондо", стався вибух, в результаті якого загинули 11 осіб. Зупинити витік вдалося лише через три місяці, коли у води затоки вже потрапило 4,9 млн барелів нафти. Ця аварія стала найбільшою екологічною катастрофою в історії США, пише ИТАР-ТАСС .

Відповідачами у даній справі виступають, крім ВР, американська компанія "Халлібертон", яка повинна була зацементувати свердловину, і швейцарська компанія "Трансоушен", якій належала бурова платформа "Діпуотер Хорайзн". У числі позивачів - міністерство юстиції США, а також штати, фізичні та юридичні особи, які постраждали в результаті розливу нафти.

Одним з перших на сьогоднішніх слуханнях виступив адвокат Джим Рой, який представляє інтереси позивачів. Він заявив, що відповідальність за аварію несуть керівники ВР, "поставили прибуток понад безпеки".

Головує на процесі суддя Карл Барб'є. Це справа, по якій підготовлено близько 90 млн сторінок судових документів, розглядається без участі присяжних. За словами експертів, судові слухання можуть затягтися на кілька місяців і навіть років.

За даними американських ЗМІ, влада США може запропонувати BP врегулювати претензії за 16 млрд доларів. У самій ВР від коментарів з цього питання відмовилися. Тим часом, там заявили, що загальні витрати компанії по цій справі можуть досягти 42 млрд доларів. Раніше нафтова компанія вже виділила на ліквідацію наслідків катастрофи і врегулювання адміністративних і кримінальних позовів 37 млрд доларів.

Розпочатий сьогодні суд складатиметься з трьох частин. Перша з них присвячена з'ясуванню причин аварії та розгляду питання про те, якою мірою кожна зі сторін несе відповідальність за катастрофу. У другій частині, яка призначена на вересень цього року, буде з'ясовуватися, яка кількість нафти потрапило в затоку. І, нарешті, в третій, яка відбудеться в майбутньому році, буде оцінюватися сума збитку від аварії.

ВР вважає, що до аварії призвела низка факторів за участю декількох сторін, в тому числі "Халлібертон" і "Трансоушен".

У листопаді минулого року ВР уклала з американським міністерством юстиції угоду. Згідно з ним, компанія визнала себе винною у злочинній недбалості за 14 пунктами звинувачення, що стосуються причин розливу нафти на платформі "Діпуотер Хорайзн", а також загибелі працівників в результаті аварії. В обмін на визнання провини і виплату штрафу в розмірі 4,5 млрд доларів мін'юст США погодився відмовитися від подальшого судового переслідування компанії в кримінальному порядку.

У січні цього року угоду з американським Мін'юстом уклала "Трансоушен". Компанія визнала себе винною в порушенні федерального закону про чистоту водних ресурсів і погодилася виплатити штраф у розмірі 1,4 млрд доларів.