На Закарпатье отремонтировали 62% дорог: названы основные

Закарпатье готовится к визиту Президента, последний раз Владимир Зеленский был здесь в мае. Тогда Президенту представили рекордный план – обновить 370 км дорог. Для сравнения – за последние 10 лет в области было отремонтировано 130 км дорог государственного значения.

Какие дороги уже отремонтировали?

Флагманами области стали дороги, которые соединяют отрезанное горами Закарпатье с соседними Львовской и Ивано-Франковской областями, – это Н-09 и Н-13.

Из Львова в Мукачево через Буковель – можно ехать

Дорога Мукачево – Рахов – Богородчаны – Ивано-Франковск – Рогатин – Бибрка – Львов проходит через райцентры Закарпатской области, здесь завершены участки от Мукачево до села Горбок. Согласно плану, отремонтировать должны 158,5 км, в финишном слое уложено 109,5 км.

От Львова до Ужгорода – работают дорожники

Второй важнейший объект – Н-13, который соединяет Львов – Самбор – Ужгород, и является по сути короткой альтернативой дороги через перевал. Путь вдоль границы Украины и Польши и Словакии соединяет областной Ужгород и райцентры Перечин и Великий Березный. Тендеры проведены на работы по всей протяженности Н-13 в пределах Закарпатья – это 87 км, уже ведутся работы на 36-ти километрах дороги.

От Франковска до Межгорья – дорога хорошая, дальше на Хуст – не очень

Дорога Р-21 Долина – Хуст соединяет регион с соседней Ивано-Франковской областью. Ремонтируется участок от села Торунь до пгт. Межгорье – 31,9 км, её планируют закончить и ввести в эксплуатацию до конца 2020 года.

Из Межгорья в горы – очень хорошая

К югу от Хуста дорогу Р-21 еще не отремонтировали, поэтому рекомендуем оттуда отправляться на запад через Т-07-18 Нижние Ворота – Воловец – Межгорье, которая ведёт к Национальному природному парку "Синевир". Финишный слой покрытия уложен по всей протяженности дороги – 44,6 км, сейчас устанавливают ограждения, дорожные знаки.

Отремонтировали, но не капитально, скорее "подхимичили" и дорогу до самого Синевира – в этом году там из-за ремонтов стояли пробки. "Поверхностную обработку" делали ночью, и габионы, которые укрепляют склоны, строили днём.

Разморозили "Буштинский долгострой"

В ноябре 2020 Укравтодор планирует завершить работы на мосту, который является частью дороги Н-09. "Буштинский мост" через р. Теребля в Тячевском районе начали строить в 2004. Фактически работы продолжались с 2006 по 2013, пока и вовсе не остановились из-за недостатка финансирования.

Летом этого года строительство возобновили в рамках Программы Президента "Велике будівницво". Новый мост, который учитывает усиленную нагрузку после запуска Н-09, достраивается рядом с аварийной 70-летней переправой, она сейчас закрыта для большегрузного транспорта.

Поэтому Золотую осень можно смело встречать в Карпатах.