Примите участие
в розыгрыше
планшета Участвовать
Приз
ГлавнаяБлоги

/Блоги - Общество

Конкурент "Тесле": россияне могут поражать

17.1т

- Младший сержант Лавров и матрос Боженко, переодеться в танковый комбинезон и получить пропуск на выход за пределы части!

- Есть, товарищ мичман!

- Будете помогать мне обзавестись машиной - добавил мичман, уже не командным голосом.

Как люди "обзаводятся машинами", мы к тому времени еще не знали, это был 1987 год, Владивосток, СССР.

Пока нас везли на УАЗике, мы представляли себе что приедем в автомагазин и поможем "сундуку" выбрать классную тачку - поездка обещала быть приятной. Смущал только комбез, обычно в нем проводили ремонтные работы с бронетехникой.

Но не таков был наш мичман, не таков...

Когда нас привезли на грузовую жд станцию, мичман, страшно довольный собой, рассказал как он, без очереди, получит машину. Для этого он пообещал разгрузить эшелон с новыми автомобилями.

Ну то есть в его плане, он только должен был заводить автомобили и съезжать с платформы. Незадача была в том что каждая машинка была намертво привязана к платформе толстенной проволокой за каждое колесо, а колеса в свою очередь стопорились таким массивным башмаком, основательно этим колесом придавленным. Какие-то железные люди на Урале своими огромными молотками загоняли эти башмаки под колеса, фиксируя машину и своими страшными ручищами привязывали проволокой в палец толщиной.

Почетная роль в отвязывании машины и выбивании башмаков кувалдой была конечно доверена нам с Димой.

Поезд с Урала на Дальний восток шел долго, груз поливался дождями и припекался солнцем, проволока заржавела и каждая первая машина не заводилась. После борьбы с проволокой и выбивания четырех башмаков (десяток мощных ударов кувалдой на каждый), машину приходилось спускать на руках, мичман сидя за рулем только "притормаживал".

А теперь представьте десятка три платформ в два этажа заполненных этим говном отечественного автопрома. После первой мы объявили - что лучше на гаупвахту, да хоть и в дисбат на остров Русский, но мы не рабы - рабы не мы...

Не помню уже, какими ништяками он нас уговаривал, что обещал, но платформ пять мы разгрузили. Пару дней еще потом не могли разогнуться.

Я к чему это так подробно, чтобы вы представили всю степень моей ненависти к так называемому автомобилю "ИЖ-комби". Именно они были грузом этого поезда смерти.

Всю это говноконструкцию с горлом бензобака под задним номером, с ажурной решеточкой воздухозаборника на капоте, с этими чудоручками на дверях я помню до мельчайших деталей.

Когда я увидел эти фото с подписью, что это будущий российский конкурент электромобилям "Тесла" от концерна "Калашников", я был на 1000% уверен, что это фейк.

Но нет. Они таки могут поражать.

Редакция сайта не несет ответственности за содержание блогов. Мнение редакции может отличаться от авторского.

22
Комментарии
1
139
Смешно
22
Интересно
2
Печально
16
Трэш
Чтобы проголосовать за комментарий или оставить свой комментарий на сайте, в свою учетную запись MyOboz или зарегистрируйтесь, если её ещё нет.
Зарегистрироваться
Показать комментарии
Новые
Старые
Лучшие
Худшие
Комментарии на сайте не модерированы
Горяйнов Юрій
Горяйнов Юрій
Раісся впєрде!!!
Показать комментарий полностью
Человечек Зелёный
Человечек Зелёный
Горяйнов Юрій, до чего же противное лицо у Вас...
Показать комментарий полностью
Иванов Вадим
Иванов Вадим
Известный якутский скульптор обязательно должен увековечить это чудо. С первыми морозами. Из любимого материала.
Показать комментарий полностью
Герасименко Александр
Герасименко Александр
Иванов Вадим, так это ж тот самый скульптор и делал. Он на Калаше генеральным конструктором работает.
Показать комментарий полностью
Человечек Зелёный
Человечек Зелёный
Это просто болванка для отработки начинки, дурачьё.
Показать комментарий полностью
Человечек Зелёный
Человечек Зелёный
Yakubovskiy Sergey, покачай себе мозг,юмор-не вариант.
Показать комментарий полностью
Yakubovskiy Sergey
Yakubovskiy Sergey
Человечек Зелёный, сам ты болванка, без начинки....
Показать комментарий полностью

Наши блоги