Конфлікт з експортом лісу кругляку через Закарпаття набирає нових обертів

У Державному агентстві лісових ресурсів України відбулася нарада з приводу врегулювання проблемних питань, пов’язаних з експортом лісоматеріалів за участі представників Державної фіскальної служби України, Міністерства інфраструктури України, прикордонних облдержадміністрацій. Зокрема йшлося про ситуацію, яка склалася у зв’язку із затриманням та перевіркою залізничних вагонів з деревиною на залізничних станціях «Чоп» та «Батєво» (Закарпатська обл.).

Закарпатською митницею ДФС проводяться заходи, в наслідок яких станом на 27.05.2016 р. на станціях «Чоп» та «Батєво» утворилося накопичення 169 вагонів з деревиною за товарними позиціями 4401, 4403 УКТ ЗЕД. Зазначені заходи проводяться згідно з розпорядженням Голови Закарпатської ОДА від 13.05.2016 № 236. Учасники наради зазначили, що вимоги розпорядження (у частині розмірних характеристик до дров) не відповідають положенням ГОСТ 3243-88.

Необхідно відмітити, що під час митного оформлення лісопродукції на станціях відвантаження в обов’язковому порядку здійснюється митний огляд товару співробітниками ДФС з фотофіксацією процесу завантаження. Лісогосподарські підприємства галузі протягом багатьох років співпрацюють із європейськими партнерами, здійснюючи їм поставку дров. Інформацію про деревину, що експортується підприємствами відомства зареєстровано у системі електронного обліку.

Через простої вагонів, не з вини держлісгоспів, а також за їх розвантаження та навантаження, залізниця виставляє рахунки відправникам, порушуються умови міжнародних контрактів, а держава втрачає мільйони гривень.

З метою якнайшвидшого врегулювання складної ситуації, у ході зустрічі було вирішено залучити фахівців Держлісагентства до повторної перевірки затриманої продукції для встановлення відповідності товару кодам УКТ ЗЕД та розвантажити станції переходу.

Повідомляє прес-служба Держлісагентства.

В той же час губернатор Закарпаття Геннадій Москаль заявив:

Ситуація з ешелонами деревини на прикордонних залізничних станціях «Чоп» і «Батєво» в Закарпатській області залишається незмінною. Станом на сьогоднішній ранок (28.05) 173 вагони (переважно з паливною деревиною, тобто дровами), які з інших областей транзитом через на Закарпаття прямували в країни Євросоюзу, митниця не оформляє через розпорядження голови ОДА Геннадія Москаля. Нагадаємо, що цей документ обмежує розмір експортованих дров до 1-го метра.

– Значна частина вагонів із деревиною належить російським фірмам, – повідомляє Г.Москаль. – Раніше вони возили в Європу ліс безпосередньо з Росії. Однак після введення економічних санкцій зареєстрували комерційні структури в Україні, почали купувати ліс у західноукраїнських областях (переважно на Львівщині) й вивозити через Закарпаття на продаж у Євросоюз.

Мені вже телефонували різні впливові люди з неофіційним проханням відмінити розпорядження про обмеження експортованої деревини. Заявляю, що не збираюся цього робити. Вивезення лісу за кордон через Закарпаття можливе тільки після письмової вказівки центральних органів влади. Якщо така вказівка дійсно буде, я одразу оприлюдню її для громадськості. Тоді всі побачать, хто сприяє нещадній вирубці Карпат, вивезенню за кордон ділової деревини під виглядом дров і фінансуванню комерційних структур країни-агресора.

До цього додамо, що ЄС відмовляється надати Україні кредитний транш у розмірі 1.2 мільярди доларів,якщо наша держава і надалі буде забороняти вивезення лісу кругляку.