За киевское метро могут взяться "секретные" московские строители

Российская компания "Трансинжстрой", которая была образована на базе управления Министерства транспортного строительства СССР, занимавшегося секретными линиями московского метро ("Метро-2"), стала претендентом на строительство новой ветки метрополитена в Киеве. Об этом пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на анонимные источники.

Видео дня

"Трансинжстрой" уже установил партнерские отношения с "Киевметростроем". Предполагается, что деньги на новую ветку метро выдадут под госгарантии Украины. При этом сами средства может выделить российский ВЭБ. В издании отмечают, что если Украина действительно возьмет деньги у России, то строить метро точно должна будет российская компания — это якобы прописано в меморандуме ВЭБа. Общая стоимость контракта оценивается в 2,25 миллиарда долларов.

Ранее сообщалось, что на строительство ветки метро в Киеве претендуют другие российские компании, в частности, структуры владельца "Мосметростроя" Андрея Бокарева и бывшего главы совета директоров "Вагонмаша" Сергея Кияшко, который также является акционером "Киевметростроя".

Сейчас в киевском метро три линии общей протяженностью более 66 километров. Новая, Подольско-Вигуровская линия должна соединить аэропорт "Жуляны" и жилой район Вигуровщина-Троещина на левом берегу Днепра. Первые планы по строительству этой линии были обнародованы еще в 1970-х. Предполагается, что первая очередь линии может быть готова к 2015 году.

Компания "Трансинжстрой" была образована в 1955 году и была проектировщиком и строителем многих московских станций, в том числе "Парка Победы" Арбатско-Покровской линии, "Борисово", "Шипиловская" и "Зябликово" Люблинско-Дмитровской линии. Структура является стратегическим предприятием.