Керченский мост: как россияне перекрывают судоходство для Украины

В оккупированном Крыму готовятся к ключевой операции в рамках строительства Керченского моста. Железнодорожная арка моста будет поднята на фарватерные опоры. Конструкцию общим весом около шести тысяч тонн предстоит поднять на высоту в 35 метров над уровнем моря. На период монтажа арки Россия в одностороннем порядке перекрыла судоходство через Керченский пролив для украинских судов.

"На данный момент ведется закрепление подъемных тросов к подхватным балкам арочного пролета - такие балки установлены под нижней частью арки – по краям – специально для ее подъема на проектную высоту. После этого на домкраты будет поэтапно передаваться нагрузка: сначала в 5% от веса пролетного строения, затем в 50%, далее – в 100%. Арка поднимется от плавучих опор на 1 метр", – говорится в сообщении информационного центра "Крымский мост".

Читайте: Керченский мост принимает форму: в сети показали новые фото "стройки века"

Предполагается, что арку будут поднимать на опоры со средней скоростью 5 метров в час. "На фарватерных опорах заранее подготовлено и освидетельствовано все грузоподъемное оборудование: фермоподъемники (агрегаты для подъема арки), рабочие площадки, оборудование и приспособления (тросовые домкраты, насосные станции и так далее). В операции по подъему и монтажу арки задействовано до 30 человек в одну смену - инженеры, стропальщики, сварщики, геодезисты, специалисты контроля качества", – говорится в сообщении.

Минувшей ночью плавучие опоры доставили железнодорожный арочный пролет в Керченский пролив – к фарватерным опорам – и завели в створ моста. Затем конструкцию "подтянули" к фарватерным опорам с помощью свайных якорей, якорных тросов и другого специализированного оборудования.

В сети также появились видео подготовки к монтажу арки.