УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС
Ярослав Дубневич
Ярослав Дубневич
Голова Комітету Верховної Ради України з питань транспорту

Блог | Ехать надо: автотранспорт бьет рекорды популярности в Украине

Ехать надо: автотранспорт бьет рекорды популярности в Украине

Дорогу осилит едущий – так сегодня можно смело перефразировать известное древнеиндийское высказывание.

Практически каждый из нас хоть раз в день садится в авто – будь то за руль или в качестве пассажира. И наше ежедневное желание – чтобы движение было безопасным, комфортным и быстрым.

Именно этого – прежде всего – и хочу пожелать и водителям, и пассажирам – накануне Дня автомобилиста и дорожника, который праздновать будем уже в это воскресенье.

Профессиональный праздник появился 24 года назад: в октябре 1993-го первый президент Украины Леонид Кравчук подписал соответствующий Указ.

За эти четверть столетия случилось немало перемен и в отечественной автомобильной отрасли, и в дорожном хозяйстве. Появились сотни километров новых дорог. Отремонтированы – тысячи километров. В разы выросло число машин. Сегодня в среднем каждая третья украинская семья владеет автомобилем. В то же время вынужден констатировать: качеством большинства дорог, состоянием их инфраструктуры (в том числе – той, что обеспечивает безопасность),-- равно как и культурой поведения на дороге – нам еще рано хвастаться.

До этого мы еще должны дорасти. Сегодня почва для такого роста есть. Имею в виду Специальный дорожный фонд, который заработает с 2018 года. Мы его создавали именно для того, чтобы дорожная отрасль получила наконец защищенную строчку в бюджете.

Он будет аккумулировать в себе 50 млрд грн ежегодно. Значительная часть средств пойдет на строительство и ремонт дорог. 5% -- на мероприятия по безопасности движения. Впервые в истории страны на это выделяются деньги. Это значит – государство наконец повернулось лицом к своим дорогам и к людям на этих дорогах. Это вселяет надежду.

Мы начали свой трудный и сложный путь к европейской стране – к стране, где будут новые автострады, вежливые патрульные, законопослушные водители и пешеходы. Где работают законы. Этот путь не будет коротким, но мы обязаны его осилить. Достойно и с честью.

Ведь мы – едва ли не самые отважные водители в мире! Ибо это мы умеет храбро проезжать сотни километров по напрочь разбитым трассам.

И точно – мы самые отчаянные дорожники. Ибо это мы способны ремонтировать эти самые трассы и в адскую жару, и в лютый мороз, и под дождем, и в снег.

Впрочем, очень хотелось бы, чтобы поводов для героизма на наших дорогах было у нас как можно меньше.

Чтобы автодорожная отрасль вышла наконец из зоны турбулентности и началась эра ее уверенного развития. Ведь она – кровеносная система отечественной экономики, фундамент инфраструктуры страны. Экономический рост, привлечение инвестиций, переход на иной уровень качества жизни общества – невозможны без развития в сферах автотранспорта и дорожного хозяйства.

От их четкой работы зависит положение дел практически во всех направлениях: в промышленности, в агропроме, в военном деле, в социалке.

Не могу не сказать несколько отдельных слов об автотранспортной отрасли. В Украине на нее возложена особо важная социальная функция. Лишь один только факт: автотранспорт занимает первое место по перевозке пассажиров, его услугами ежегодно пользуются более 2 млрд наших соотечественников.

Уважаемые автомобилисты и дорожники!

К уже озвученным выше пожеланиям накануне профессионального праздника хочу добавить: искренне желаю, чтобы ваши профессии были ценимы и уважаемы, чтобы рос престиж вашего непростого труда.

Благодарю вас за ваше неравнодушие. За то, что не даете власти расслабиться. Что намереваетесь включиться в процесс настоящих, а не популистских – реформ и перемен в отрасли.

Пусть ваш путь всегда будет легким и гладким. Зеленого вам света во всех добрых начинаниях! Безопасности. Мира. Благополучия и здоровья. Держим руль! Мы осилим эту дорогу.

disclaimer_icon
Важно: мнение редакции может отличаться от авторского. Редакция сайта не несет ответственности за содержание блогов, но стремится публиковать различные точки зрения. Детальнее о редакционной политике OBOZREVATEL поссылке...