В Киеве назрел скандал с мостом на Шулявке - новости Киев - фото | Кияни Обозреватель 16 мая
Примите участие
в розыгрыше
Xiaomi Redmi 5 PlusУчаствовать
LadyCity

В Киеве назрел скандал с мостом на Шулявке

3.5тЧитать новость на украинском

В Киеве презентовали альтернативный проект Шулявской трехуровневой развязки, однако власти столицы препятствуют его утверждению, даже не смотря на то, что он имеет ряд преимуществ по сравнению с предложением Киевской городской государственной администрации.

В этой связи транспортный эксперт и автор альтернативы Виктор Петрук предложил собрать специалистов в профильную рабочую группу и провести архитектурный конкурс между проектами развязки, так как эта локация значимая для города, пишет "Информатор".

По словам Петрука, сейчас есть два варианта Шулявской развязки, на которые разработана проектная документация — предложенный горсоветом "четырехлистник" и его альтернативный вариант — трехуровневая развязка с реверсно-распределительным кольцом. Оба проекта, по его словам, разработали в одном учреждении — Институте проектирования объектов строительства.

"Технико-экономическое обоснование "четырехлистника" уже прошло экспертизу, а трехуровневого — еще в процессе экспертизы, однако блокируется городом", — отмечает эксперт.

Он добавил, что горадминистрация отбросила трехуровневый вариант из-за его стоимости — 3 млрд гривен. Однако Петрук утверждает, что эта цена неверна, и трехуровневая развязка будет стоить городу дешевле — 756 млн грн, а вариант "четырехлистника" — 811 млн гривен. Также он считает, что в процессе строительства варианта КГГА возникает конфликт собственности.

"Еще не подписаны договора о выкупе собственности 5-го цеха завода "Большевик". Поэтому к 811 млн стоимости придется добавлять еще несколько миллионов гривен — это по моей оценке на основе коэффициентов проведения строительных работ порядка 570-675 млн гривен. Тогда проект КГГА обойдется городу в 1,2 млрд грн", — отмечает Петрук.

Эксперт предполагает, что вариант КГГА станет долгостроем из-за нерешенной проблемы с 5-м цехом. Также автор проекта говорит, что его вариант развязки более компактный и освобождает более 1 га территории, на которой можно обустроить парк. "Четырехлистник", наоборот, требует дополнительной земли, а в столице это ограниченный ресурс.

Петрук привел еще несколько примеров, которые должны убедить горожан поддержать трехуровневый проект. По его словам, пропускная способность варианта КГГА — 15 тыс. автомобилей в час, а трехуровневого — 19 тыс. машин в час. В трехуровневой развязке пешеходные переходы будут полностью изолированы, а велосипедисты смогут безбарьерно ездить во всех направлениях. Во втором варианте — все велодорожки разрываются на пешеходном переходе.

Что касается перекрытия движения на транспортном узле, развязка "четырехлистник" предполагает полное перекрытие движения на 17 месяцев. Трехуровневая развязка не предполагает перекрытий, автомобили по дороге ездить будут. Однако здесь понадобится переорганизация движения на восемь месяцев. Кроме этого, Петрук утверждает, что более 90% автомобилистов Киева поддерживают его вариант. Автор проекта призывает городскую власть прислушаться и устроить между проектами прозрачный конкурс.

Стоит отметить, что история с проектами реконструкции Шулявской развязки получает продолжение. Так, заместитель председателя Киевской парторганизации ПП "УКРОП" Ирина Головатенко призвала жителей города, которые поддерживают проект, выйти на митинг под КГГА 17 мая.

Как сообщал OBOZREVATEL, нардеп от БПП, советник мэра Киева Дмитрий Белоцерковец заявил, что городские власти Киева не будут проводить новый конкурс на лучший проект реконструкции Шулявского путепровода.

Читайте все новости по теме "Обвал моста на Шулявке" на OBOZREVATEL.

0
Комментарии
0
4
Смешно
0
Интересно
4
Печально
0
Трэш
Чтобы проголосовать за комментарий или оставить свой комментарий на сайте, в свою учетную запись MyOboz или зарегистрируйтесь, если её ещё нет.
Зарегистрироваться
Новые
Старые
Лучшие
Худшие
Комментарии на сайте не модерированы

Наши блоги